Raymarine Evolution EV-200 Hydraulic Type 1

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  • Raymarine
  • code : T70330
€ 2.426,00 € 2.099,00
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D ho un fiart 24 cabin con due motori volvo entrofuoribordo. quale mi consiglia : 100 o 150?
R 06-10-2020 Buonasera, sempre necessario avere le caratteristiche del pistone della timoneria idraulica. Comunque in teoria EV-150, il 100 è per imbarcazioni più piccole. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve per un Raffaelli 12metri con due caterpillar 3208 in linea d'asse, e timoneria idraulica, quale kit dovrei scegliere? 150 o 200? grazie mille
R 04-06-2020 Buonasera, direi quasi sicuramente EV-200. dovrebbe però per esserne certi, che mi inviasse le foto del pistone della timoneria di poppa, Dovrebbe trovare una targhetta con le caratteristiche del modello. Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve Volevo sapere se per installare questo prodotto occorre un installatore specializzato o se si può fare da soli. Inoltre volevo sapere se si può collegare a qualsiasi pompa idraulica del timone o meno e tranle dotazioni non mi sembra di vedere l'angolo di barra Grazie
R 24-05-2020 Buon pomeriggio, non è necessario l'intervento di un tecnico specializzato, anzi, dato che la parte più complicata è proprio quella idraulica, si consiglio di consultarsi con un buon meccanico. Questo modello è adatto per installazione su imbarcazioni con pistoni idraulici fino ad un massimo di 230cc di portata. Essenziale quindi, prima di valutare l'acquisto, verificare se l'autopilota EV-150, sia compatibile con l'idraulica di bordo. Non è incluso il sensore feedback nella confezione: https://www.painestore.it/raymarine_feedback_sensore_per_angolo_di_barra_autopiloti_raymarine Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D devo installare un pilota automatico su un gobbi 315 sc va bene ev100 o ev150? siccome cio installato un axiom 9 rv con trasduttore serve il displei dell'auto pilota o lo posso associare allo schermo dell'axiom? grazie aspetto vostra risposta
R 09-05-2020 Buonasera, potrebbe anche installare l'autopilota senza Display, abbiamo però visto nella maggior parte dei casi, che poi i clienti si sono ravveduti ed hanno poi acquistato anche il display successivamente. Questo anche per questioni di sicurezza. In merito alla compatibilità, dovrebbe inviarmi foto del pistone della timoneria di poppa dove si vede la targhetta con le caratteristiche. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Ho un Gagliotta Jores da 32 piedi con piedi poppieri Mercruiser Bravo 3 e timoneria con cavo servoassistita. Quale modello di pilota automatico è il più adatto e quale attuatore va utilizzato per il tipo di timoneria ?
R Buongiorno, nel Suo caso dovrà valutare un package EV-200 Power con attutore per piedi poppieri: https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_piedi_poppieri https://www.painestore.it/autopilota_ev-200_power_pack Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno sig Bianchi dopo la sua risposta circa il giusto modello da abbinare ad un Verado 250 Mercury motore dotato di timoneria elettroidraulica integrata sono riuscito a trovare la capacità del cilindro della timoneria del Vderado che è di 160 cc. Quindi lei mi conferma che il modello giusto è il RM Ev 150? Ho trovato che alcuni hanno prefertito il 200 ma non sembra esserci differenze di prezzo o forse mi sfugge qualcosa? Infine vorrei sapere se Raymarine Ev 150 può vendermelo anche senza la pompa idraulica che forniorei io ed in tal caso quanto sarebbe il suo costo. Grazie.
R Buonasera, l'unica differenza fra EV-150 e 200, è che il 200 ha in più il feedback ed idoneo anche per attuatori che hanno anche il Clutch. L'EV150 è stato introdotto da Raymarine successivamente al 200 proprio per poter offrire un autopilota con pompa idraulica con le stesse prestazioni del 200, con un prezzo più competitivo. Potrei fornirLe l'EV-150 senza pompa a 1.500,00 euro, non ne vedo però la convenienza. Cordialmente. Luigi Bianchi
D Buonasera , Vorrei sapere cosa devo acquistare per collegare il pilota Raymarine EV-150 con GPS map Garmin 721XS . Grazie
R Buonasera, dovrà acquistare i seguenti cavi di collegamento: https://www.painestore.it/stng_connettore_t https://www.painestore.it/raymarine_stng/nmea_2000f_cavo_spur_400_mm https://www.painestore.it/stng_cavo_backbone_400mm Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buonasera, sto ipotizzando l'installazione di un pilota come questo e, mi domandavo se il kit è completo o se debbo acquistare separatamente qualche altro specifico articolo per poter utilizzare il tutto in tutta serenità. Consideriamo che utilizzerei il pilota quasi esclusivamente per effettuare traina in altura tra i 5 e gli 8 nodi e che sulla doppia motorizzazione fuoribordo suzuki ho installato la timoneria idraulica della MaviMave GF300BT EVOLUTION fino 300 hp. Resto in attesa di vostre nuove grazie Alessandro D'Ambrosio via Carturan 38 04100 Latina 3297595732
R Buonasera, il pacchetto include tutto il necessario per il funzionamento cavi inclusi, tranne ovviamente i tubi idraulici. In merito alla compatibilità con la Sua imbarcazione, dovrebbe comunicarmi la portata in CC del cilindro della timoneria, direi che approssivamente con le indicazioni che mi ha dato, sia compatibile, preferisco però avere per così dire.... numeri alla mano. Ringrazio anticipatamente. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
Raymarine autopilot EVOLUTION EV-200 HYDRAULIC TYPE 1
P70R display of complete and hydraulic pump Type 1

No calibration!
Designed for maximum ease of use, autopilots Evolution eliminate the need for complicated configurations and calibrations. Evolution installed, turn on the autopilot and you're ready to go!
Thanks to the smart EV sensor, the autopilot receives and automatically adapts to the characteristics of the boat without any regulation by the user.

AI Evolution ™
Autopilots Evolution ™ combine the thirty Raymarine nautical experience, research and development of FLIR Systems and cutting-edge aerospace technology to give life to a new level of precision.
This sophisticated technology makes use of AI Evolution ™ control algorithms that enable autopilots Evolution of perceiving the environment and immediately calculate the optimum parameters for maximum performance. The result is a precise and reliable maintenance of the route, regardless of the vessel's speed or by sea conditions.

core EV
The heart of the autopilot Evolution system is the ultra compact EV core which encloses a heading sensor to 9 axes that monitors the boat's movement in all three dimensions. The innovative core EV combines the cutting-edge solid state switches with autopilot processor in a rugged body and easy installation; Waterproof and submersible in accordance with IPX6 and IPX7 standards, can be mounted above or below deck to suit your needs.
Core advantages EV
precise monitoring of the bow, pitch and roll that allows the autopilot to instantaneously regulate according to sea conditions and to changes in vessel dynamics.
flexible installation options. Mounting above or below deck.
SeaTalkng simple connection to the control unit and the ACU.
solid state sensor that enables dynamic accuracy is within 2 degrees in all conditions.
Self-compensating for magnetic fields onboard and precision of the bow in the northern and southern hemispheres.
Data faster and more reliable ways forward for MARPA radar overlay and bow on Raymarine multifunction displays.

For more information: www.raymarine.it
 

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