RADAR CYCLONE I 55W, DAS BEGEISTERT
07/05/2022
Heute bin ich an Bord einer 45 Meter langen Yacht zur Probefahrt mit dem neuen Raymarine Cyclone Radar, nach einer kompletten Überholung der Brückensysteme.
Die Wahl des neuen Raymarine Cyclone-Radars wurde durch seine unbestrittenen, charakteristischen Merkmale bestimmt (siehe Artikel HIER ).
Die Rekonstruktion des Taktes ist präzise und bis in die höchsten Tonleitern definiert, wobei die Taktschläge an der Grenze zur Tonleiter liegen. Ich erinnere mich, dass wir
vor einem Chirp-Radar von nur 55 W!! Das Gefühl, das es vermittelt, ist das der 25-kW-Batterien analoger Radargeräte.
Die kroatische Küste von der italienischen Küste aus über 94 Meilen zu erreichen, ist keine Kleinigkeit, vor allem mit dieser Leistung. Nur 55 W!
Auf dem zweiten Bild ist die Insel Susak zusammen mit ihrer AIS-Station zu sehen.
Die Wahl des neuen Raymarine Cyclone-Radars wurde durch seine unbestrittenen, charakteristischen Merkmale bestimmt (siehe Artikel HIER ).
Die Rekonstruktion des Taktes ist präzise und bis in die höchsten Tonleitern definiert, wobei die Taktschläge an der Grenze zur Tonleiter liegen. Ich erinnere mich, dass wir
vor einem Chirp-Radar von nur 55 W!! Das Gefühl, das es vermittelt, ist das der 25-kW-Batterien analoger Radargeräte.
Die kroatische Küste von der italienischen Küste aus über 94 Meilen zu erreichen, ist keine Kleinigkeit, vor allem mit dieser Leistung. Nur 55 W!
Auf dem zweiten Bild ist die Insel Susak zusammen mit ihrer AIS-Station zu sehen.
Nachfolgend sind einige Installationsschritte an Bord des Geräts aufgeführt.
Hier nähert sich das Beiboot:
Marco Renzi
