RADAR CYCLONE I 55W QUI EST INCROYABLE
07/05/2022
Aujourd'hui, je suis à bord d'un 45 mètres pour un essai en mer du nouveau radar Raymarine Cyclone, après une rénovation complète des systèmes de passerelle.
Le choix du nouveau radar Raymarine Cyclone a été dicté par ses caractéristiques incontestables (voir l'article ICI ).
La reconstruction du rythme est précise et définie jusqu'aux gammes les plus aiguës, avec des battements à la limite de la dissonance. Je me souviens que nous sommes
devant un radar Chirp de seulement 55 W ! La sensation est la même que celle des batteries de 25 kW des radars analogiques.
Parcourir 151 kilomètres entre la côte italienne et la côte croate est un véritable exploit, surtout avec une telle puissance. Seulement 55 W !
Sur la deuxième image, on peut voir l'île de Susak ainsi que sa station AIS.
Le choix du nouveau radar Raymarine Cyclone a été dicté par ses caractéristiques incontestables (voir l'article ICI ).
La reconstruction du rythme est précise et définie jusqu'aux gammes les plus aiguës, avec des battements à la limite de la dissonance. Je me souviens que nous sommes
devant un radar Chirp de seulement 55 W ! La sensation est la même que celle des batteries de 25 kW des radars analogiques.
Parcourir 151 kilomètres entre la côte italienne et la côte croate est un véritable exploit, surtout avec une telle puissance. Seulement 55 W !
Sur la deuxième image, on peut voir l'île de Susak ainsi que sa station AIS.
Vous trouverez ci-dessous quelques étapes de l'installation à bord de l'unité.
Voici le canot qui approche :
Marco Renzi
