ForwardScan® Simrad ForwardScan-Technologie
ForwardScan liefert ein zweidimensionales, nach vorn gerichtetes Sonarbild des Meeresbodens vor Ihrem Schiff. In flachen, unbekannten oder schlecht kartierten Gewässern ist ForwardScan ein hervorragender Schutz vor dem Kreisen auf dem Wasser und ein unverzichtbares Hilfsmittel zum Auffinden sicherer Ankerplätze.
Der ForwardScan-Wandler arbeitet mit 180 kHz, um Störungen durch herkömmliche 200-kHz-Echolote zu reduzieren und bietet Folgendes:
Eine maximale Sichtweite nach vorn, die dem Achtfachen Ihrer aktuellen Tiefe entspricht.
z.B. bietet es in einer Tiefe von 3 m (10 Fuß) eine Sichtweite nach vorn bis zu 24 m (80 Fuß).
Die nominale Sichtweite nach vorn entspricht dem 4- bis 5-Fachen Ihrer aktuellen Tiefe.
z.B. bietet es in einer Tiefe von 3 m (10 Fuß) eine Sichtweite nach vorn von 12-15 m (40-50 Fuß).
MFD evo2 NSS/evo2 NSO-Integration
ForwardScan lässt sich schnell und einfach über den StructureScan-Anschluss mit jedem Simrad NSS evo2 Multifunktionsdisplay verbinden – zusätzliche Hardware ist nicht erforderlich. Bei modularen evo2 NSS-Systemen oder solchen, die bereits StructureScan nutzen, kann ForwardScan über ein optionales Simrad SonarHub-Echolotmodul angeschlossen werden.
Farbliche Darstellung des Meeresbodens
Die vollfarbige Bodenverfolgung liefert eine beeindruckende 2D-Darstellung des Meeresbodens vor Ihrem Schiff und ermöglicht so eine klare und sofort verständliche Ansicht. Treffen Sie Navigationsentscheidungen schneller und mit mehr Informationen, ohne einzelne Sonardaten interpretieren zu müssen.
Untere Farbverfolgung mit Daten Nur untere Farbverfolgung
Bugleinenanzeige
Die Kurslinienanzeige integriert ForwardScan-Tiefendaten in die Kurslinie, die auf der Navigationsseite Ihres Simrad-MFD angezeigt wird. Die Linie wird durch farbige Segmente dargestellt, die tiefes, mittleres und flaches Wasser repräsentieren, wobei die Tiefenbereiche an den Tiefgang Ihres Schiffes angepasst werden können.
Die ForwardScan-Sichtweite wird automatisch mit der Länge der Kurslinie synchronisiert: In der geteilten Bildschirmansicht von ForwardScan/Navigation wird die gesamte Entfernung von Ihrem Schiff bis zum Ende der Kurslinie zweidimensional auf dem ForwardScan-Display dargestellt. Kombinieren Sie ForwardScan-Daten schnell mit der Kartentiefe und Ihrem aktuellen Kurs, um die vor Ihnen liegende Strecke besser zu verstehen.
Einfache Installation
ForwardScan lässt sich mit einer 50,8 mm (2 Zoll) großen Edelstahl-Rumpfdurchführung auf nahezu jedem Schiff installieren. Die Halterung eignet sich für dünne Rümpfe ab 25,4 mm (1 Zoll) mit einem V-Winkel von 12° oder für 19 mm (3/4 Zoll) dicke Rümpfe mit einem V-Winkel von 20°.
Ein optionales Vorinstallationskit enthält lediglich die Hülsen und Blindstopfen, sodass Bootsbauer ForwardScan als Upgrade-Option anbieten können. Ein ForwardScan-Geber kann dann vom Händler oder Kunden nachgerüstet werden, selbst nachdem das Boot bereits zu Wasser gelassen wurde.
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