Compuesto por ordenador de piloto automático NAC-2, brújula Precision-9 y unidad de retroalimentación RF-25.
Paquete básico de piloto automático NAC-2 Este paquete incluye la computadora de piloto automático Simrad NAC-2, la unidad de respuesta de timón RF25N, la brújula de estado sólido Precision-9, además de todos los cables y conectores necesarios para construir una red troncal NMEA 2000® o conectar el sistema de piloto automático a una red NMEA 2000® existente. Este paquete se recomienda para embarcaciones con sistemas de gobierno de hasta 10 metros (35 pies) de eslora y es compatible con bombas de accionamiento de baja corriente, como la Simrad RPU80, accionamientos mecánicos como el Simrad SD10, accionamientos lineales hidráulicos como el HLD350 y válvulas solenoides.
Múltiples opciones de control Elija entre una gama de controladores de piloto automático dedicados o controle su piloto automático desde su pantalla multifunción Simrad. Instale estaciones de piloto automático adicionales, ideales para embarcaciones con doble timón, o añada el control remoto inalámbrico Simrad WR10 para controlar el gobierno y el piloto automático al instante desde cualquier lugar a bordo.
Instalación y configuración sencillas Los conectores plug-and-play minimizan el cableado manual y simplifican la instalación. La red NMEA 2000®, estándar de la industria, proporciona una conectividad fiable a sensores, controladores de piloto automático y pantallas multifunción en cualquier lugar a bordo. El autoajuste simplifica la configuración y garantiza un rendimiento óptimo de la dirección, mientras que la calibración automática de la brújula mejora continuamente la precisión del rumbo durante toda la travesía.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Componentes principales del sistema de piloto automático: solo hay que añadir una unidad de accionamiento y un controlador
Ideal para embarcaciones con timones de hasta 10 metros (35 pies) de longitud.
Compatible con bombas de accionamiento de baja corriente, accionamientos mecánicos, accionamientos lineales hidráulicos y válvulas solenoides.
Tome el control con el controlador de piloto automático Simrad AP44, la pantalla IS42 y el teclado OP12, o una pantalla multifunción en red
Fácil configuración con ajuste automático y calibración de la brújula.
Conectores plug-and-play para una fácil instalación
DSalve,
vorrei installare sulla mia imbarcazione, faeton moraga 840 con due entrobordo yanmar, un autopilota adeguato.
Purtroppo non trovo nessuna indicazione sull' unico cilindro idraulico che comanda entrambi i timoni.
Avete già avuto esperienze simili per una valutazione.
Grazie
R 13/01/2026 Buongiorno, fondamentale il dato del pistone, eventualmente se può mi mandi foto anche sul nostro whatsapp. Domanda che display GPS/Chartplotter ha a bordo? Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DVorrei cambiare il mio autopilota ac12 con il nac2 oltre al nac2cosa devo acquistare?!
Grazie
R 09-12-23 Buonasera, dovrebbe indicami esattamente quali altri componenti ha a bordo collegati alla AC12, come display, bussola e sensore feedback, grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DVorrei montare sul mio Bavaria vela 35 cruising :
B &G Simrad NAC-2 Autopilot Core Pack + Display TRITON 2 + comando autopilota + cartografico VULCAN 7
quale cavo occorre per unire il bus Raymarine ST ( vento, speed , profondità ) presente sul convertitore Raymarine E2258 , con il bus N2000 del pac B & G .
Questo per fare arrivare i segnali analogici vento deep e speed ( Sea Talk ) al display B & G TRiTON 2
Grazie
R 12-10-2021 Buongiorno, spiacente nel deluderla, purtroppo però non vi può essere interazione fra il Wind Raymarine con autopilota NAC, oltretutto ultimamente, con le ultime versioni software dei Vulcan, non siamo riusciti nemmeno a dare i dati Wind Raymarine al Vulcan, nonostante l'aggiunta delle interfacce apposite di conversione. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DBuonasera, vorrei sapere se questo pilota è adatto ad un Bavaria 38 a vela (7,5 tonnellate circa) e se è compatibile con l'attuatore Raymarine attualmente istallato ovvero se debbo acquistare anche un uovo attuatore e nel caso quale dal momento. Infine vorrei sapere la differenza con il NAC- 3 dal momento che nella descrizione leggo che entrambi vanno bene per barche di oltre 10 mt. Grazie
R Buongiorno Pierfrancesco, Ho visto i consumi in gioco e sia per l'attuatore meccanico lineare Raymarine type 1 che type 2 va bene il NAC 2 Ovviamente al package manca un display . Penso che lei già possieda un display Cartografico B&G o Simrad. In alternativa può acquistare questo sotto: https://www.painestore.it/triton_2_b_g_autopilot_controller_display
R Buongiorno Pierfrancesco, Potrebbe indicarmi il tipo di attuatore montato sul 38 o in alternativa l'anno di costruzione della barca In modo da rispondere correttamente. Grazie Cordiali Saluti Marco Renzi
DBuongiorno ho un Faeton 730 con entro fuoribordo mercruiser 4.3 ,timoniere servo assistita a cavo ,cosa mi può consigliare, vorrei montare un pilota automatico. Grazie
R 27-09-2020 Buon pomeriggio, non compatibile quello in oggetto, da verificare se gli spazi consentono l'installazione dell'attuatore Helm del seguente modello: https://www.painestore.it/simrad_lowrance_autopilota_piedi_poppieri Dovrà aggiungere però anche un display GSP tipo GO7: https://www.painestore.it/simrad_go7_xsr_eco/gps_7_ Cordiali saluti. Luigi Bianchi