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Pack de base du pilote automatique B&G Simrad NAC-2

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ESSENTIEL POUR COMPATIBLE AVEC UN ÉCRAN DE LA SÉRIE : SIMRAD AP44, AP48 OU B&G TRITON 2, CLAVIER PILOTE TRITON 2
  • Code: 000-13335-001
  • Marque : B&G
Faq
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Pack de base du pilote automatique B&G NAC-2 :
Composé d'un ordinateur de pilotage automatique NAC-2, d'un compas Precision-9 et d'une unité de retour d'information RF-25.


Pack de base pour pilote automatique NAC-2
Ce kit comprend le calculateur de pilote automatique Simrad NAC-2, le capteur de position de barre RF25N, le compas électronique Precision-9, ainsi que tous les câbles et connecteurs nécessaires à la mise en place d'un réseau NMEA 2000® ou au raccordement du système de pilote automatique à un réseau NMEA 2000® existant. Ce kit est recommandé pour les bateaux équipés d'un système de direction jusqu'à 10 mètres de long et est compatible avec les pompes à faible consommation, notamment la Simrad RPU80, les variateurs mécaniques tels que le Simrad SD10, les variateurs linéaires hydrauliques tels que le HLD350 et les électrovannes.

Plusieurs options de contrôle
Choisissez parmi une gamme de contrôleurs de pilote automatique dédiés ou pilotez votre pilote automatique depuis votre écran multifonctions Simrad existant. Installez des stations de pilote automatique supplémentaires, idéales pour les bateaux à double barre, ou ajoutez la télécommande sans fil Simrad WR10 pour une commande instantanée de la barre et du pilote automatique depuis n'importe quel endroit à bord.

Installation et configuration simples
Les connecteurs plug-and-play minimisent le câblage manuel et simplifient l'installation. Le réseau NMEA 2000®, standard du secteur, assure une connectivité fiable aux capteurs, aux contrôleurs de pilote automatique et aux écrans multifonctions, où qu'ils se trouvent à bord. L'autotuning simplifie la configuration et garantit des performances de pilotage optimales, tandis que l'étalonnage automatique du compas améliore en continu la précision du cap tout au long de la navigation.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
  • Principaux composants du système de pilotage automatique : il suffit d’ajouter un moteur et un contrôleur.
  • Idéal pour les bateaux dont le gouvernail mesure jusqu'à 10 mètres (35 pieds) de long.
  • Compatible avec les pompes à faible courant, les entraînements mécaniques, les entraînements linéaires hydrauliques et les électrovannes.
  • Prenez le contrôle grâce à la commande de pilote automatique Simrad AP44, à l'écran IS42 et au clavier OP12, ou à un écran multifonctions en réseau.
  • Installation facile avec réglage automatique et étalonnage de la boussole
  • Connecteurs prêts à l'emploi pour une installation facile
D Salve, vorrei installare sulla mia imbarcazione, faeton moraga 840 con due entrobordo yanmar, un autopilota adeguato. Purtroppo non trovo nessuna indicazione sull' unico cilindro idraulico che comanda entrambi i timoni. Avete già avuto esperienze simili per una valutazione. Grazie
R 13/01/2026 Buongiorno, fondamentale il dato del pistone, eventualmente se può mi mandi foto anche sul nostro whatsapp. Domanda che display GPS/Chartplotter ha a bordo? Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Vorrei cambiare il mio autopilota ac12 con il nac2 oltre al nac2cosa devo acquistare?! Grazie
R 09-12-23 Buonasera, dovrebbe indicami esattamente quali altri componenti ha a bordo collegati alla AC12, come display, bussola e sensore feedback, grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Vorrei montare sul mio Bavaria vela 35 cruising : B &G Simrad NAC-2 Autopilot Core Pack + Display TRITON 2 + comando autopilota + cartografico VULCAN 7 quale cavo occorre per unire il bus Raymarine ST ( vento, speed , profondità ) presente sul convertitore Raymarine E2258 , con il bus N2000 del pac B & G . Questo per fare arrivare i segnali analogici vento deep e speed ( Sea Talk ) al display B & G TRiTON 2 Grazie
R 12-10-2021 Buongiorno, spiacente nel deluderla, purtroppo però non vi può essere interazione fra il Wind Raymarine con autopilota NAC, oltretutto ultimamente, con le ultime versioni software dei Vulcan, non siamo riusciti nemmeno a dare i dati Wind Raymarine al Vulcan, nonostante l'aggiunta delle interfacce apposite di conversione. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buonasera, vorrei sapere se questo pilota è adatto ad un Bavaria 38 a vela (7,5 tonnellate circa) e se è compatibile con l'attuatore Raymarine attualmente istallato ovvero se debbo acquistare anche un uovo attuatore e nel caso quale dal momento. Infine vorrei sapere la differenza con il NAC- 3 dal momento che nella descrizione leggo che entrambi vanno bene per barche di oltre 10 mt. Grazie
R Buongiorno Pierfrancesco, Ho visto i consumi in gioco e sia per l'attuatore meccanico lineare Raymarine type 1 che type 2 va bene il NAC 2 Ovviamente al package manca un display . Penso che lei già possieda un display Cartografico B&G o Simrad. In alternativa può acquistare questo sotto: https://www.painestore.it/triton_2_b_g_autopilot_controller_display
R Buongiorno Pierfrancesco, Potrebbe indicarmi il tipo di attuatore montato sul 38 o in alternativa l'anno di costruzione della barca In modo da rispondere correttamente. Grazie Cordiali Saluti Marco Renzi
D Buongiorno ho un Faeton 730 con entro fuoribordo mercruiser 4.3 ,timoniere servo assistita a cavo ,cosa mi può consigliare, vorrei montare un pilota automatico. Grazie
R 27-09-2020 Buon pomeriggio, non compatibile quello in oggetto, da verificare se gli spazi consentono l'installazione dell'attuatore Helm del seguente modello: https://www.painestore.it/simrad_lowrance_autopilota_piedi_poppieri Dovrà aggiungere però anche un display GSP tipo GO7: https://www.painestore.it/simrad_go7_xsr_eco/gps_7_ Cordiali saluti. Luigi Bianchi
Pilotes automatiques pour bateaux à moteur
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