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Piloto automático de rueda Raymarine EV-100 sin pantalla

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€ 1.689,00 € 1.945,90 -13%
Piloto automático rueda a rueda Raymarine EVOLUTION EV-100
Actuador mecánico sin pantalla para dirección del volante

Versión sin pantalla, requiere conexión con un display multifunción serie “a” o “eS”.

¡Sin calibración!
Diseñados para una máxima facilidad de uso, los pilotos automáticos Evolution eliminan la necesidad de configuraciones y calibraciones complejas. ¡Instala Evolution, enciende el piloto automático y listo!
Gracias al sensor EV inteligente, el piloto automático detecta y se adapta automáticamente a las características de la embarcación sin necesidad de ajustes por parte del usuario.

Evolución IA™
Los pilotos automáticos Evolution™ combinan los 30 años de experiencia marina de Raymarine, la investigación y el desarrollo de FLIR Systems y la tecnología aeroespacial de vanguardia para crear un nuevo nivel de precisión.
Este avance tecnológico aprovecha los algoritmos de control Evolution AI™, que permiten a los pilotos automáticos Evolution detectar su entorno y calcular al instante los parámetros óptimos para un rendimiento máximo. El resultado es un mantenimiento del rumbo preciso y fiable, independientemente de la velocidad de la embarcación o las condiciones del mar.

Núcleo EV
El corazón del sistema de piloto automático Evolution es el núcleo EV ultracompacto, que alberga un sensor de rumbo de 9 ejes que monitoriza el movimiento de la embarcación en tres dimensiones. El innovador núcleo EV combina sensores de estado sólido de última generación con el procesador del piloto automático en una carcasa robusta y fácil de instalar. Resistente al agua y sumergible según los estándares IPX6 e IPX7, puede instalarse sobre o bajo cubierta según sus necesidades.

Beneficios básicos de los vehículos eléctricos
El monitoreo preciso del rumbo, balanceo y cabeceo permite que el piloto automático se ajuste instantáneamente a las condiciones cambiantes del mar y a la dinámica del barco.
Opciones de instalación flexibles. Montaje sobre o bajo cubierta.
Conexión sencilla de SeaTalkng al cabezal de control y a la ACU.
Sensor de estado sólido que permite una precisión dinámica de 2 grados en todas las condiciones.
Compensación automática de campos magnéticos a bordo y precisión de rumbo en los hemisferios norte y sur.
Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción Raymarine.

Desplazamiento máximo: 7.500 kg
D È compatibile con garmin 922xs ?
R 20-10-22 Buonasera, non compatibile, dovrebbe acquistare la versione con display: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_whell_timonerie_a_ruota Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buonasera, è implementabile in un sistema nmea2000 B&g recente (Zeus3)? Manterrà l’angolo di vento e sarà gestibile da un display triton2 ad esempio? Grazie
R 15-04-22 Buonasera, purtroppo non riusciamo a far dialogare Raymarine con Zeus3, sono consentite solo poche cose, tipo la possibilità di creare una rotta sullo Zeus3 ed attivare l'autopilota in modalità Track. L'autopilota Raymarine per l'opzione Wind Vane, necessita del dato proveniente da un Wind Raymarine, non da B&G. Abbiamo avuto anche problemi di compatibilità nel visualizzare i dati sullo Zeus provenienti da sistemi Raymarine. In alternativa, se non intende installare un pilota con attuatore interno, si potrebbe valutare l'installazione della sola ruota Wheel sul timone, in abbinamento al package B&G NAC-2. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve,volevo sapete se andava bene su unatimone a barra con asse
R 11-10-2021 Buongiorno, no, adatto solo per timonerie a ruota. Deve acquistare la versione EV-100 Tiller nel suo caso: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_tiller_timoneria_a_barra Massimo dislocamento dell'imbarcazione, fino a 6.000kg. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buona sera Sono in posso di un natante da 9.50 mt a due motori Vorrei valutazione un pilota automatico senza intervenire sulle bare dei motori ma ben si sul timone una cosa semplice e fai date . Mi può consigliare. Grazie
R 24-05-2021 Buonasera, l'autopilota in oggetto è adatto solo per imbarcazioni a vela con timoneria a ruota con dislocamento massimo fino a 6.000kg. Non adatto per barche a motore, se è presente quindi sulla sua barca una timoneria idraulica, necessario un pilota automatico idraulico, dovrebbe però inviarmi una foto o descrivere le informazioni poste sull'etichetta che trova sul pistone idraulico a poppa che muove i timoni. Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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