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Pilote automatique à roue Raymarine EV-100 sans écran

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€ 1.689,00 € 1.945,90 -13%
Pilote automatique de roue à roue Raymarine EVOLUTION EV-100
Actionneur mécanique sans affichage pour direction à volant

Version sans écran, nécessite une connexion avec un écran multifonction de la série « a » ou « eS ».

Aucun étalonnage nécessaire !
Conçus pour une utilisation simplifiée, les pilotes automatiques Evolution éliminent tout besoin de configuration et de calibrage complexes. Installez Evolution, mettez le pilote automatique sous tension et c'est parti !
Grâce au capteur EV intelligent, le pilote automatique détecte et s'adapte automatiquement aux caractéristiques du navire sans aucun réglage de la part de l'utilisateur.

IA Évolutionnaire™
Les systèmes de pilotage automatique Evolution™ combinent les 30 ans d'expérience maritime de Raymarine, la recherche et le développement de FLIR Systems et une technologie aérospatiale de pointe pour créer un nouveau niveau de précision.
Cette avancée technologique repose sur les algorithmes de contrôle Evolution AI™, qui permettent aux pilotes automatiques Evolution d'analyser leur environnement et de calculer instantanément les paramètres optimaux pour une performance maximale. Il en résulte un maintien de cap précis et fiable, quelles que soient la vitesse du navire ou l'état de la mer.

Noyau EV
Au cœur du système de pilotage automatique Evolution se trouve le module EV ultra-compact, qui intègre un capteur de cap à 9 axes surveillant les mouvements du navire dans les trois dimensions. Ce module EV innovant combine des capteurs à semi-conducteurs de pointe et le processeur du pilote automatique dans un boîtier robuste et facile à installer. Étanche et submersible selon les normes IPX6 et IPX7, il peut être monté au-dessus ou en dessous du pont, selon vos besoins.

Avantages fondamentaux des véhicules électriques
La surveillance précise du cap, du roulis et du tangage permet au pilote automatique de s'adapter instantanément aux conditions de mer changeantes et à la dynamique du navire.
Options d'installation flexibles. Montage au-dessus ou en dessous du pont.
Connexion simple SeaTalkng au boîtier de commande et à l'ACU.
Capteur à semi-conducteurs permettant une précision dynamique de 2 degrés dans toutes les conditions.
Compensation automatique des champs magnétiques embarqués et précision du cap dans les hémisphères nord et sud.
Données de cap rapides et fiables pour MARPA, la superposition radar et les modes de cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

Déplacement maximal : 7 500 kg
D È compatibile con garmin 922xs ?
R 20-10-22 Buonasera, non compatibile, dovrebbe acquistare la versione con display: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_whell_timonerie_a_ruota Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buonasera, è implementabile in un sistema nmea2000 B&g recente (Zeus3)? Manterrà l’angolo di vento e sarà gestibile da un display triton2 ad esempio? Grazie
R 15-04-22 Buonasera, purtroppo non riusciamo a far dialogare Raymarine con Zeus3, sono consentite solo poche cose, tipo la possibilità di creare una rotta sullo Zeus3 ed attivare l'autopilota in modalità Track. L'autopilota Raymarine per l'opzione Wind Vane, necessita del dato proveniente da un Wind Raymarine, non da B&G. Abbiamo avuto anche problemi di compatibilità nel visualizzare i dati sullo Zeus provenienti da sistemi Raymarine. In alternativa, se non intende installare un pilota con attuatore interno, si potrebbe valutare l'installazione della sola ruota Wheel sul timone, in abbinamento al package B&G NAC-2. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve,volevo sapete se andava bene su unatimone a barra con asse
R 11-10-2021 Buongiorno, no, adatto solo per timonerie a ruota. Deve acquistare la versione EV-100 Tiller nel suo caso: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_tiller_timoneria_a_barra Massimo dislocamento dell'imbarcazione, fino a 6.000kg. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buona sera Sono in posso di un natante da 9.50 mt a due motori Vorrei valutazione un pilota automatico senza intervenire sulle bare dei motori ma ben si sul timone una cosa semplice e fai date . Mi può consigliare. Grazie
R 24-05-2021 Buonasera, l'autopilota in oggetto è adatto solo per imbarcazioni a vela con timoneria a ruota con dislocamento massimo fino a 6.000kg. Non adatto per barche a motore, se è presente quindi sulla sua barca una timoneria idraulica, necessario un pilota automatico idraulico, dovrebbe però inviarmi una foto o descrivere le informazioni poste sull'etichetta che trova sul pistone idraulico a poppa che muove i timoni. Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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