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Raymarine EV-100 Wheel Autopilot without Display

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€ 1.689,00 € 1.945,90 -13%
Raymarine EVOLUTION EV-100 Wheel to Wheel Autopilot
Without Display Mechanical Actuator for Wheel Steering

Version without display, requires connection with a "a" or "eS" series multifunction display.

No calibration!
Designed for maximum ease of use, Evolution autopilots eliminate the need for complicated setup and calibration. Install Evolution, power up the autopilot, and you're ready to go!
Thanks to the intelligent EV sensor, the autopilot automatically senses and adapts to the characteristics of the vessel without any adjustments by the user.

Evolution AI™
Evolution™ autopilots combine Raymarine’s 30 years of marine experience, FLIR Systems research and development, and cutting-edge aerospace technology to create a new level of precision.
This technological breakthrough leverages Evolution AI™ control algorithms, which allow Evolution autopilots to sense their environment and instantly calculate the optimal parameters for maximum performance. The result is precise and reliable course keeping, regardless of vessel speed or sea conditions.

EV Nucleus
The heart of the Evolution autopilot system is the ultra-compact EV core, which houses a 9-axis heading sensor that monitors the vessel's motion in all three dimensions. The innovative EV core combines state-of-the-art solid-state sensors with the autopilot processor in a rugged, easy-to-install enclosure. Waterproof and submersible to IPX6 and IPX7 standards, it can be mounted above or below deck to suit your needs.

EV Core Benefits
Precise monitoring of heading, roll and pitch allows the autopilot to instantly adjust to changing sea conditions and vessel dynamics.
Flexible installation options. Mount above or below deck.
Simple SeaTalkng connection to the control head and ACU.
Solid-state sensor that enables dynamic accuracy within 2 degrees in all conditions.
Auto-compensation for onboard magnetic fields and heading accuracy in the northern and southern hemispheres.
Fast, reliable heading data for MARPA, radar overlay and heading modes on Raymarine multifunction displays.

Maximum displacement: 7,500 kg
D È compatibile con garmin 922xs ?
R 20-10-22 Buonasera, non compatibile, dovrebbe acquistare la versione con display: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_whell_timonerie_a_ruota Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buonasera, è implementabile in un sistema nmea2000 B&g recente (Zeus3)? Manterrà l’angolo di vento e sarà gestibile da un display triton2 ad esempio? Grazie
R 15-04-22 Buonasera, purtroppo non riusciamo a far dialogare Raymarine con Zeus3, sono consentite solo poche cose, tipo la possibilità di creare una rotta sullo Zeus3 ed attivare l'autopilota in modalità Track. L'autopilota Raymarine per l'opzione Wind Vane, necessita del dato proveniente da un Wind Raymarine, non da B&G. Abbiamo avuto anche problemi di compatibilità nel visualizzare i dati sullo Zeus provenienti da sistemi Raymarine. In alternativa, se non intende installare un pilota con attuatore interno, si potrebbe valutare l'installazione della sola ruota Wheel sul timone, in abbinamento al package B&G NAC-2. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve,volevo sapete se andava bene su unatimone a barra con asse
R 11-10-2021 Buongiorno, no, adatto solo per timonerie a ruota. Deve acquistare la versione EV-100 Tiller nel suo caso: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_tiller_timoneria_a_barra Massimo dislocamento dell'imbarcazione, fino a 6.000kg. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buona sera Sono in posso di un natante da 9.50 mt a due motori Vorrei valutazione un pilota automatico senza intervenire sulle bare dei motori ma ben si sul timone una cosa semplice e fai date . Mi può consigliare. Grazie
R 24-05-2021 Buonasera, l'autopilota in oggetto è adatto solo per imbarcazioni a vela con timoneria a ruota con dislocamento massimo fino a 6.000kg. Non adatto per barche a motore, se è presente quindi sulla sua barca una timoneria idraulica, necessario un pilota automatico idraulico, dovrebbe però inviarmi una foto o descrivere le informazioni poste sull'etichetta che trova sul pistone idraulico a poppa che muove i timoni. Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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