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Balise de détresse personnelle Ocean Signal PLB3 avec AIS

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Localisateur personnel Rescueme PLB3 avec AIS

Avec l'intégration du système d'identification automatique (AIS), du service de liaison inverse (RLS) et de la communication en champ proche (NFC) dans une balise de localisation personnelle (PLB) 406 MHz, la rescueME PLB3 marque une étape importante dans l'évolution des PLB. La combinaison de la messagerie de détresse 406 MHz et de l'AIS permet de diffuser efficacement les messages de détresse à l'échelle mondiale et locale, optimisant ainsi l'accès aux ressources de secours les plus performantes. De plus, la fonctionnalité NFC offre aux utilisateurs la première PLB connectée à un smartphone, et la nouvelle fonction de liaison inverse (RLS) confirme la réception de leur message de détresse et le suivi de leur position par les équipes de recherche et de sauvetage du monde entier.

Association des systèmes de secours mondiaux et locaux
Grâce au système satellitaire mondial Cospas Sarsat, composé de trois constellations différentes, votre signal de détresse 406 MHz atteint instantanément le réseau mondial de recherche et de sauvetage, avec une précision de localisation à 100 mètres près. Doté de plusieurs couches de technologies de signalisation intégrées, incluant le positionnement 406 MHz et le GNSS (GPS, Galileo, Glonass), le PLB3 émet également un signal de localisation 121,5 MHz qui guide les services de recherche et de sauvetage vers la position actuelle de la balise à leur arrivée sur les lieux, celle-ci pouvant avoir bougé depuis la transmission initiale. L'ajout de la diffusion AIS (Système d'identification automatique) permet au PLB3 d'alerter simultanément tous les navires équipés d'un système AIS à portée radio VHF de sa position de détresse. Ceci augmente considérablement les chances et la rapidité du sauvetage, les navires à proximité recevant les alertes. Immédiatement après l'activation de la balise, un message de sécurité AIS ou une alerte MOB, contenant le MMSI et la position de la balise, s'affiche sur tout écran AIS à portée. Cela permet aux navires à proximité de se concentrer sur la balise, car elle apparaît comme une cible AIS active sur leurs écrans.

La PLB3 aidera les secouristes arrivant sur les lieux grâce à un stroboscope blanc visible et un stroboscope infrarouge, leur fournissant ainsi le repère visuel dont ils auront besoin lors des opérations de sauvetage de nuit ou dans des conditions de faible visibilité.



Connectivité des smartphones via la communication en champ proche (NFC)

Grâce à l'intégration de la technologie NFC, les utilisateurs pourront accéder
transmettre facilement des données depuis votre téléphone portable. Le simple
Placer un téléphone près de la balise ouvre automatiquement l'application
du produit Ocean Signal et donne accès à un large éventail de données
sur l'utilisation, y compris l'autonomie actuelle de la batterie et le nombre d'autotests
effectué, le nombre de tests GNSS réalisés et, le cas échéant, la durée de
Activation du phare. Des informations complémentaires sont disponibles sur demande.
détails sur chaque autotest et test GNSS effectué par la balise.
Pour chaque test GNSS réussi, les utilisateurs pourront voir une carte qui
indique précisément le lieu, la date et l'heure du test.
le temps nécessaire à la balise pour obtenir une position aux coordonnées
GNSS, le nombre de satellites utilisés par le phare pour obtenir cette position
et la précision de la position.






Service de liaison inverse (RLS)
La fonction EPIRB (Emergency Return Signal) s'active lorsque les services de recherche et de sauvetage envoient un signal via le réseau satellitaire Galileo pour confirmer à l'utilisateur que son message de détresse a été reçu et que sa position a été déterminée. La confirmation de l'utilisateur est clairement indiquée par un voyant bleu clignotant sur la PLB3. Outre ses nombreuses fonctionnalités, la PLB3 est conçue pour offrir un confort optimal. Soyez rassuré : votre message de détresse a bien été transmis et les secours sont en route.

Intégration des gilets de sauvetage
Le PLB3 est conçu pour être installé à l'intérieur d'un
gilet de sauvetage et activé lorsque le gilet est
gonflé (semi-automatique). L'installation est simple et est livrée
réalisé à l'aide du clip du tube de gonflage oral inclus
fixer la balise PLB3 au gilet de sauvetage avec du ruban adhésif
relié autour de la chambre à air du gilet de sauvetage.
Si elle est correctement installée, la veste de sauvetage se gonflera.
déclenche le déploiement de l'antenne et l'activation de la balise.
Les utilisateurs qui ne souhaitent pas installer le PLB3 dans un gilet
Les sauveteurs peuvent utiliser le clip de sangle inclus pour fixer
le phare à une ceinture ou une sangle de veste de taille appropriée
canot de sauvetage insubmersible
Caractéristiques techniques

Description : Balise de localisation personnelle avec AIS, EPIRB et NFC
Modèle : PLB3
Application : Toutes les activités nautiques, y compris la pêche, la navigation de plaisance, le canoë, le kayak, le ski nautique, le paddle, etc.
Satellite : Tx 406 MHz +/- 1 kHz (5 W typ.)
Émetteur AIS : 161,975/162,025 MHz +/- 500 Hz (1 W)
Localisateur : Tx 121,5 MHz, 50 mW (nominal)
Dimensions : 20 cm (H) x 3,6 cm (L) x 3 cm (P)
Poids : 0,42 lb (190 g)
Batteries : Batteries au lithium, Li/FeS2
Classe : Classe 2 (à -4°F / -20°C)
Plage de températures de stockage : -22 °F à +158 °F (-30 °C à +70 °C)
Température de fonctionnement : -4 °F à +131 °F (-20 °C à +55 °C)
Remplacement de la pile : 6 ans à compter de la date de fabrication ou 5 ans après la mise en service de la lampe ou après une utilisation d’urgence, selon la première éventualité.
GPS : Récepteur multi-constellation (GPS, Galileo et Glonass GNSS)
Activation : manuelle ou via le système de gonflage du gilet de sauvetage (semi-automatique)
Flotteur : Non (boîtier flottant disponible : réf. : 733S-04213)
Autonomie de la batterie : plus de 24 heures
Garantie : 5 ans
Résistance à l'eau jusqu'à 10 m (1 bar) pendant 1 heure

Bien que l'appareil soit étanche, il doit rester hors de l'eau pour fonctionner correctement. Il est conçu pour toutes les utilisations en milieu marin (sur le pont, à main, etc.). Dans tous les cas, la balise de détresse personnelle (PLB) doit être orientée vers le ciel, antenne déployée. La PLB ne fonctionnera pas si elle est immergée.
D Buongiorno, osservavo il plb in oggetto in pratica mi sembr di capire che unisce la funzione PLB con rls s la funzione mob con ais. Chiedo se è di facile configurazione per il sistema ais La registrazione del plb è mia cura inviando il modulo al cospas ? Grazie
R 04-03-25 Buonasera, il PLB3 è già configurato, è già assegnato sia il codice esadecimale che un codice AIS. Dovrà solo inviare la documentazione presente al suo interno, al Cospas. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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