Batterie au lithium LiFePO4 12,8 V 54 Ah avec BMS intelligent
Nos batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) offrent de nombreux avantages par rapport aux batteries traditionnelles : – Garantie constructeur de 5 ans – La technologie la plus sûre, sans risque d'incendie ni d'explosion – Une durée de vie significative – Amélioration constante de la capacité de stockage – Excellente stabilité même sous des charges extrêmes – Aucun effet mémoire, pas besoin de cycles de charge et de décharge complets – Des performances élevées même dans des conditions extrêmes – Rinçage en profondeur et en douceur, et efficacité de rinçage – Petite taille et légèreté
Le système intégré de gestion de batterie (BMS) Pour permettre le contrôle et la charge des différents éléments d'une batterie de stockage et pour la protéger contre la surcharge, la surtension et la surchauffe.
Fiche technique
Tension nominale 12,8 V Capacité estimée 50 Ah Capacité à 10 A : 300 minutes Énergie 640 Wh Résistance ≤ 15 mΩ à 50 % de SOC Auto-décharge <3%/mois Nombre de cycles > 6000 à 80 % de profondeur de défense Courant de charge recommandé : 10 A Courant de charge maximal 25 A Tension de charge recommandée : 14,6 V Tension de coupure de charge 14,6 V (2000 ms) Tension de reconnexion ≤ 13,8 V Tension d'équilibre > 12,8 V Courant de décharge continu maximal 100 A Courant de coupure de décharge de crête 300 A (200~500 ms) Tension de coupure de décharge 10 V (2000 ms) Tension de reconnexion > 11,2 V Protection contre les courts-circuits 1000-2000A ±400A (200~800μs) Température de refoulement -20 à 75 °C Température de charge 0~50ºC Température de stockage : -5 à 35 °C Poids 5,7 kg Vis de raccordement M6 Couple de serrage des bornes : 80 à 100 po-lb (9 à 11 Nm) Boîte de matériel abdominal Code de protection international IP65 Certifications CE, UN38.3, UL1642 et IEC62133 Classification ONU des navires 3480, CLASSE 9
DSalve, vorrei sapere se volendo si possono collegare per avere 24v o ci sono problemi? Grazie
R 09-10-24 Buonasera, è possibile collegarle in serie, il problema però si pone sulla ricarica, sarebbe opportuno che venissero caricate separatamente, sempre una alla volta perchè potrebbe essere "sbilanciato" l'aspetto carica/scarica. Cordiali saluti. Luigi Bianchi