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Piloto automático Garmin Compact Reactor con GHC50

  • Código: 010-02794-07
  • Marca : Garmin
Faq
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€ 1.869,00 € 2.079,00 -10%
Garmin GHP™ Reactor para sistemas de dirección hidráulica reversible
Adecuado para embarcaciones pequeñas con nueva pantalla GHC 50

Nuestro piloto automático más receptivo
Brújula AHRS (Sistema de referencia de actitud y rumbo) de estado sólido de 9 ejes.
Reducción de desviaciones y errores de rumbo, movimiento del timón y menor consumo de energía, para una navegación precisa y cómoda.
Tiempos de calibración y configuración
Tecnología patentada Shadow Drive™
Garmin ofrece tecnología avanzada para lanchas motoras con dirección hidráulica con la innovadora serie de pilotos automáticos GHP Reactor. El GHP Reactor es uno de los sistemas más sensibles y con mayor capacidad de respuesta del mercado.
El GHP Reactor está diseñado para todo tipo de embarcaciones con dirección hidráulica. Es una ayuda indispensable durante la navegación cuando se necesita dejar el timón para realizar otras tareas o controlar otros dispositivos a bordo.

Sistema AHRS: brújula de estado sólido de 9 ejes
El GHP Reactor ofrece un rendimiento sin precedentes mediante el uso de una brújula de estado sólido de 9 ejes y AHRS que minimiza los errores de curso y rumbo, limitando así el movimiento del timón y el consumo de energía de la embarcación, garantizando un mantenimiento del rumbo preciso y cómodo.

Responsivo en cada situación
Este extraordinario piloto automático se adapta a cualquier condición marítima para ayudarte a mantener el rumbo. El GHP Reactor mantiene el rumbo establecido a la perfección, incluso con cabeceo y balanceo en mar gruesa.

Tiempos de calibración y configuración inicial significativamente reducidos
Todos los pilotos automáticos requieren puesta en marcha y calibración. Los nuevos pilotos automáticos Reactor, en comparación con las versiones anteriores, presentan procesos más sencillos y tiempos de configuración y calibración significativamente reducidos.

Integración completa con plotters Garmin
Con un plotter de red Garmin compatible, puede tener control total del GHP Reactor directamente desde la pantalla. Con la cartografía BlueChart® g2 Vision (se vende por separado), puede aprovechar la innovadora función de autoguía, que sigue automáticamente la mejor ruta hasta un punto en el GPS. El GHP Reactor, además de mantener el rumbo en cualquier condición marítima, puede realizar fácilmente numerosos procedimientos preprogramados, como búsqueda y pesca de arrastre.

Conexión a dispositivos de red
El piloto automático GHP Reactor se conecta a la red marina de Garmin mediante NMEA 2000®, lo que permite compartir datos con plotters compatibles. Admite hasta tres cabezales de control GHC™ 50 para la visualización de datos, que también se pueden controlar mediante un control remoto inalámbrico opcional o con quatix®, el primer reloj GPS del mundo para navegación marina.



Embalaje
Pantalla GHC 50
CCU (Unidad de brújula del curso)
ECU (Unidad de control electrónico)
Bomba 1,0 L
Cable de conexión CCU/ECU
Bocina
Cable de alimentación de la ECU
Kit de instalación NMEA 2000®
Documentación
Dimensiones de la unidad (ancho x alto x profundidad): 10,9 x 11,2 x 4,8 cm
Dimensiones de la bomba (largo x ancho x alto): 16,8 x 10,0 x 8,5 cm
Salida NMEA: NMEA 2000
Alimentación: 10 a 20 V
Temperatura de funcionamiento: -15 °C a 70 °C (5 °F a 158 °F)

D Buona sera, volevo sapere se questo kit è composto da tutti i particolari per effettuare una installazione, intendo tubi e raccordi
R 29/12/2025 Buongiorno, tutto incluso solo per la parte elettronica, sono esclusi i tubi ed i raccordi idraulici. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno ho un cliente con imbarcazione motorizzata con mercruiser con piedi poppieri e timoneria meccanica che vorrebbe utilizzare l'autopilota garmin. Al momento c'è installata : Display GHC 50 + GHP12 + CCU . Serve indicatore di barra ? Che tipo di attuatore prevede Garmin con piedi poppieri ? Grazie .
R 29-06-24 Buongiorno, mi perdoni ma la sua richiesta non mi è chiara. L'autopilota in oggetto a cui si fa riferimento è la versione con pompa idraulica e non quella per attuatori. Quindi se intuisco bene lei ha già un autopilota installato? Come attuatore elettromeccanico per piedi poppieri Garmin non prevede nulla, noi abbiamo il Raymarine: https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_piedi_poppieri Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno, per la mia bavaria 29s che monta 2 volvo penta gxi 4.3 da 225 cv, che modello di autopilota è necessario? Grazie
R 27-05-24 Buonasera, dovrebbe indicarmi se la timoneria dell'imbarcazione è idraulica o meccanica con monocavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buon giorno, vorrei installare un Autopilota Garmin su una barca da 7,6m con 2 motori da 150cv ciascuno, equipaggiata con timoneria idraulica Ultraflex monocilindro modello: UC128/2, da interfacciare con il GPSMAP 922xs. L'uso del pilota è prettamente per traina con velocità di circa 4 nodi. Quale Autopilota (completo) mi consigliereste? Avrei bisogno anche della raccorderia.
R 19-11-22 Buonasera, la portata del cilindro Ultraflex UC128/2, è di 120cc, pertanto compatibile l'autopilota in oggetto in quanto idoneo per timonerie idrauliche con portata fino a 150cc su imbarcazioni plananti. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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