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Garmin Compact Reactor Autopilot with GHC50

  • Code: 010-02794-07
  • Brand : Garmin
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€ 1.869,00 € 2.079,00 -10%
Garmin GHP™ Reactor for Reversible Hydraulic Steering Systems
Suitable for small boats with new GHC 50 Display

Our most responsive autopilot
9-axis solid-state AHRS (Attitude Heading Reference System) compass.
Reduction of deviation and course errors, rudder movement and lower power consumption, for precise and comfortable navigation.
Calibration and setup times
Patented Shadow Drive™ technology
Garmin offers advanced technology for hydraulically steered powerboats with the innovative GHP Reactor series of autopilots. The GHP Reactor is one of the most sensitive and responsive systems on the market.
The GHP Reactor is designed for all types of boats with hydraulic steering. It is an indispensable aid during navigation when you need to leave the helm to perform other tasks or control other onboard devices.

AHRS System - 9-axis solid-state compass
The GHP Reactor delivers unprecedented performance through the use of a 9-axis solid-state compass and AHRS that minimizes course and heading errors, thus limiting rudder movement and vessel power consumption, ensuring precise and comfortable course keeping.

Responsive in every situation
This extraordinary autopilot adapts to any sea conditions to help you stay on course. The GHP Reactor can perfectly maintain your set course even when pitching and rolling in rough seas.

Significantly reduced calibration and initial setup times
All autopilots require commissioning and calibration. The new Reactor autopilots, compared to previous versions, have simpler processes and setup and calibration times have been significantly reduced.

Full integration with Garmin chartplotters
With a compatible Garmin network chartplotter, you can have complete control of the GHP Reactor directly from the display. Using BlueChart® g2 Vision cartography (sold separately), you can take advantage of the innovative Autoguidance feature, automatically following the best route to a point on the GPS. The GHP Reactor, in addition to holding course in any sea conditions, can easily perform numerous preprogrammed procedures, such as search and trolling.

Connecting to network devices
The GHP Reactor autopilot connects to the Garmin Marine Network via NMEA 2000®, allowing data to be shared with compatible chartplotters. It supports up to three GHC™ 50 control heads for data viewing, which can also be controlled via an optional wireless remote or with quatix®, the world's first GPS watch for marine navigation.



Packaging
GHC 50 Display
CCU (Course Compass Unit)
ECU (Electronic Control Unit)
Pump 1.0 L
CCU/ECU connection cable
Horn
ECU power cable
NMEA 2000® Installation Kit
Documentation
Unit Dimensions, WxHxD: 4.3" x 4.4" x 1.9" (10.9 x 11.2 x 4.8 cm)
Pump Dimensions, LxWxH: 6.6" x 3.9" x 3.3" (16.8 x 10.0 x 8.5 cm)
NMEA Output: NMEA 2000
Power supply: 10 to 20V
Operating temperature: -15°C to 70°C (5°F to 158°F)

D Buonasera, io ho un verado 300 e ECHOMAP™ UHD 72sv con cartografia e autoguidance. Volevo capire che autopilota posso installare e relativi attacchi. Grazie
R 21/08/2026 Buonasera, per verificarne la compatibilità, dovrebbe comunicarmi o meglio ancora, inviarmi foto del pistone idraulico di poppa collegato al motore. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buona sera, volevo sapere se questo kit è composto da tutti i particolari per effettuare una installazione, intendo tubi e raccordi
R 29/12/2025 Buongiorno, tutto incluso solo per la parte elettronica, sono esclusi i tubi ed i raccordi idraulici. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno ho un cliente con imbarcazione motorizzata con mercruiser con piedi poppieri e timoneria meccanica che vorrebbe utilizzare l'autopilota garmin. Al momento c'è installata : Display GHC 50 + GHP12 + CCU . Serve indicatore di barra ? Che tipo di attuatore prevede Garmin con piedi poppieri ? Grazie .
R 29-06-24 Buongiorno, mi perdoni ma la sua richiesta non mi è chiara. L'autopilota in oggetto a cui si fa riferimento è la versione con pompa idraulica e non quella per attuatori. Quindi se intuisco bene lei ha già un autopilota installato? Come attuatore elettromeccanico per piedi poppieri Garmin non prevede nulla, noi abbiamo il Raymarine: https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_piedi_poppieri Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno, per la mia bavaria 29s che monta 2 volvo penta gxi 4.3 da 225 cv, che modello di autopilota è necessario? Grazie
R 27-05-24 Buonasera, dovrebbe indicarmi se la timoneria dell'imbarcazione è idraulica o meccanica con monocavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buon giorno, vorrei installare un Autopilota Garmin su una barca da 7,6m con 2 motori da 150cv ciascuno, equipaggiata con timoneria idraulica Ultraflex monocilindro modello: UC128/2, da interfacciare con il GPSMAP 922xs. L'uso del pilota è prettamente per traina con velocità di circa 4 nodi. Quale Autopilota (completo) mi consigliereste? Avrei bisogno anche della raccorderia.
R 19-11-22 Buonasera, la portata del cilindro Ultraflex UC128/2, è di 120cc, pertanto compatibile l'autopilota in oggetto in quanto idoneo per timonerie idrauliche con portata fino a 150cc su imbarcazioni plananti. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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