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Pilote automatique Garmin Compact Reactor avec GHC50

  • Code: 010-02794-07
  • Marque : Garmin
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€ 1.869,00 € 2.079,00 -10%
Réacteur Garmin GHP™ pour systèmes de direction hydraulique réversibles
Convient aux petits bateaux avec le nouvel écran GHC 50

Notre pilote automatique le plus réactif
Compas AHRS (Attitude Heading Reference System) à 9 axes à semi-conducteurs.
Réduction des écarts et des erreurs de cap, des mouvements du gouvernail et de la consommation d'énergie, pour une navigation précise et confortable.
Temps d'étalonnage et de configuration
Technologie brevetée Shadow Drive™
Garmin propose une technologie de pointe pour les bateaux à moteur à direction hydraulique avec la gamme innovante de pilotes automatiques GHP Reactor. Le GHP Reactor est l'un des systèmes les plus sensibles et réactifs du marché.
Le réacteur GHP est conçu pour tous les types de bateaux à direction hydraulique. Il constitue une aide indispensable à la navigation lorsque vous devez quitter la barre pour effectuer d'autres tâches ou contrôler d'autres appareils à bord.

Système AHRS - Compas à semi-conducteurs à 9 axes
Le réacteur GHP offre des performances sans précédent grâce à l'utilisation d'un compas à semi-conducteurs à 9 axes et d'un AHRS qui minimise les erreurs de cap et de direction, limitant ainsi les mouvements du gouvernail et la consommation d'énergie du navire, assurant un maintien de cap précis et confortable.

Réactif en toutes circonstances
Ce pilote automatique exceptionnel s'adapte à toutes les conditions de mer pour vous aider à maintenir votre cap. Le GHP Reactor conserve parfaitement votre route, même par mer agitée et en cas de tangage et de roulis.

Temps d'étalonnage et de configuration initiale considérablement réduits
Tous les systèmes de pilotage automatique nécessitent une mise en service et un étalonnage. Les nouveaux systèmes de pilotage automatique Reactor, comparés aux versions précédentes, offrent des processus simplifiés et des temps de configuration et d'étalonnage considérablement réduits.

Intégration complète avec les traceurs de cartes Garmin
Avec un traceur de cartes Garmin compatible, vous contrôlez entièrement le GHP Reactor directement depuis l'écran. Grâce à la cartographie BlueChart® g2 Vision (vendue séparément), vous profitez de la fonction innovante d'autoguidage, qui suit automatiquement le meilleur itinéraire vers un point défini sur le GPS. Le GHP Reactor, en plus de maintenir son cap quelles que soient les conditions de mer, exécute facilement de nombreuses procédures préprogrammées, telles que la recherche et la pêche à la traîne.

Connexion aux périphériques réseau
Le pilote automatique GHP Reactor se connecte au réseau Garmin Marine Network via NMEA 2000®, permettant le partage de données avec les traceurs de cartes compatibles. Il prend en charge jusqu'à trois écrans GHC™ 50 pour l'affichage des données, lesquels peuvent également être pilotés par une télécommande sans fil (en option) ou par quatix®, la première montre GPS au monde dédiée à la navigation marine.



Conditionnement
Écran GHC 50
CCU (Unité de boussole de cours)
ECU (Unité de contrôle électronique)
Pompe 1,0 L
câble de connexion CCU/ECU
Corne
câble d'alimentation de l'ECU
Kit d'installation NMEA 2000®
Documentation
Dimensions de l'unité, L x H x P : 4,3 po x 4,4 po x 1,9 po (10,9 x 11,2 x 4,8 cm)
Dimensions de la pompe, L x l x H : 6,6 po x 3,9 po x 3,3 po (16,8 x 10,0 x 8,5 cm)
Sortie NMEA : NMEA 2000
Alimentation : 10 à 20 V
Température de fonctionnement : -15 °C à 70 °C (5 °F à 158 °F)

D Buona sera, volevo sapere se questo kit è composto da tutti i particolari per effettuare una installazione, intendo tubi e raccordi
R 29/12/2025 Buongiorno, tutto incluso solo per la parte elettronica, sono esclusi i tubi ed i raccordi idraulici. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno ho un cliente con imbarcazione motorizzata con mercruiser con piedi poppieri e timoneria meccanica che vorrebbe utilizzare l'autopilota garmin. Al momento c'è installata : Display GHC 50 + GHP12 + CCU . Serve indicatore di barra ? Che tipo di attuatore prevede Garmin con piedi poppieri ? Grazie .
R 29-06-24 Buongiorno, mi perdoni ma la sua richiesta non mi è chiara. L'autopilota in oggetto a cui si fa riferimento è la versione con pompa idraulica e non quella per attuatori. Quindi se intuisco bene lei ha già un autopilota installato? Come attuatore elettromeccanico per piedi poppieri Garmin non prevede nulla, noi abbiamo il Raymarine: https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_piedi_poppieri Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno, per la mia bavaria 29s che monta 2 volvo penta gxi 4.3 da 225 cv, che modello di autopilota è necessario? Grazie
R 27-05-24 Buonasera, dovrebbe indicarmi se la timoneria dell'imbarcazione è idraulica o meccanica con monocavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buon giorno, vorrei installare un Autopilota Garmin su una barca da 7,6m con 2 motori da 150cv ciascuno, equipaggiata con timoneria idraulica Ultraflex monocilindro modello: UC128/2, da interfacciare con il GPSMAP 922xs. L'uso del pilota è prettamente per traina con velocità di circa 4 nodi. Quale Autopilota (completo) mi consigliereste? Avrei bisogno anche della raccorderia.
R 19-11-22 Buonasera, la portata del cilindro Ultraflex UC128/2, è di 120cc, pertanto compatibile l'autopilota in oggetto in quanto idoneo per timonerie idrauliche con portata fino a 150cc su imbarcazioni plananti. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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