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Simrad AP44 VRF de capacidad media con NAC-2 y Pump2

  • Código: 000-13291-002
  • Marca : Simrad
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Piloto automático de capacidad media Simrad AP44 VRF
Expositor de paquete completo AP44, NAC-2 y bomba PUMP 2

Pantalla Simrad AP44
El controlador de piloto automático AP44 combina la tecnología de gobierno Continuum de Simrad con una pantalla a color, controles intuitivos con dial giratorio y botones, y un moderno sistema Glass Helm. Con este controlador dedicado, que ofrece fácil acceso a patrones de giro automáticos, gobierno sin deriva, gobierno con seguimiento de contorno de profundidad (DCT) y otros ajustes avanzados, podrá tomar el timón y explorar nuevas formas de pescar con confianza. Además, conecte su plotter para añadir waypoints o una ruta de navegación y disfrute del control total del piloto automático desde pantallas Simrad compatibles.

Características principales
Pantalla a color de 4,1 pulgadas con revestimiento óptico
Ángulo de visión ultra amplio de 170 grados
Tecnología de dirección Simrad Continuum
Control intuitivo del piloto automático con menús sencillos y botones de silicona resistentes al agua.
Perilla para cambiar fácilmente el rumbo
Patrones de giro automáticos para maniobras autónomas de baja potencia
El gobierno de No Drift mantiene su rumbo contra el viento y la corriente
El seguimiento del contorno de profundidad facilita la pesca con plomo o con fondo.
Instalación simplificada mediante ajuste y calibración automáticos
Tablero de cristal con perfil delgado
Consumo de energía reducido
Conectividad NMEA 2000® certificada

Pantalla a color de 4,1 pulgadas con revestimiento óptico
Disponer de una visión general completa del rumbo, el curso y el estado es esencial al utilizar un piloto automático. El controlador de piloto automático AP44 lo consigue con gráficos a color y menús intuitivos que muestran toda la información detallada en pantalla.

Para garantizar una excelente visibilidad en cualquier condición, el AP44 cuenta con un panel LCD con revestimiento óptico adherido al cristal protector, lo que elimina la posible condensación en el interior de la pantalla. La tecnología LCD transflectiva utiliza la luz solar reflejada para iluminar la pantalla en lugar de oscurecerla, lo que garantiza una excelente visibilidad diurna y un menor consumo de energía que las pantallas retroiluminadas convencionales.

Control intuitivo del piloto automático
El propósito de un controlador de piloto automático dedicado es proporcionar acceso instantáneo a las funciones de gobierno automático, con los comandos clave a mano. Diseñado con esto en mente, el controlador de piloto automático AP44 cuenta con una interfaz intuitiva con solo cuatro botones y un control giratorio para la entrada de comandos. Este control giratorio permite realizar cambios de rumbo pequeños y grandes con rapidez y precisión, y seleccionar fácilmente las opciones del menú en pantalla sin tener que pulsar botones repetidamente.

Tecnología de dirección Simrad Continuum
Los innovadores sistemas de gobierno de Simrad son el resultado de más de 60 años de investigación en el desarrollo de pilotos automáticos, que continúa hoy en día en el centro de investigación de Simrad Yachting en Noruega. Esta experiencia es la base del algoritmo Continuum, el software que impulsa la tecnología de gobierno de Simrad. Continuum incorpora años de investigación y experiencia en el mar, ofreciendo un piloto inteligente capaz de gobernar su embarcación con fiabilidad. Las soluciones de piloto automático de Simrad están disponibles para una amplia gama de aplicaciones, desde pequeñas embarcaciones de recreo hasta grandes buques comerciales.

Patrones de giro automáticos
El piloto automático Simrad puede hacer mucho más que simplemente mantener el rumbo. El controlador AP44 ofrece un conjunto de patrones de giro predefinidos diseñados para facilitar la pesca, el buceo o simplemente dar la vuelta en U con su embarcación. Simplemente seleccione el giro y seleccione babor o estribor. Para un mayor control, puede personalizar el patrón de giro para realizar espirales complejas, zigzags y otras maniobras útiles.

Gobierno sin deriva
El modo Sin Deriva combina la navegación GPS con el gobierno automático, utilizando la posición de la embarcación para contrarrestar el viento y la corriente. Esto le permite mantener un rumbo preciso sobre el fondo mientras sigue su destino actual, sin tener que establecer manualmente un waypoint o una ruta. Para activar esta útil función, debe conectar el controlador de piloto automático AP44 a un receptor GPS conectado a la red NMEA 2000® o a un plotter Simrad compatible.

DCT (Seguimiento de contorno de profundidad)
El controlador de piloto automático AP44 se puede conectar a una sonda compatible para activar la navegación DCT. En este modo, el AP44 mantiene una profundidad constante bajo la embarcación, ideal para seguir los contornos del fondo marino mientras se pesca o navega, sin tener que trazar una ruta compleja con múltiples puntos de referencia.

Fácil instalación con ajuste automático
La instalación y puesta en marcha del piloto automático no tiene por qué ser un proceso largo y complicado. El controlador del piloto automático AP44 cuenta con ajuste automático para garantizar un rendimiento óptimo de gobierno automático; solo necesita seguir un sencillo proceso de puesta en marcha en pantalla, que incluye la configuración en el muelle y una prueba de mar. La brújula de estado sólido Simrad Precision-9 también cuenta con calibración automática, lo que simplifica aún más la configuración del piloto automático y garantiza la máxima precisión de rumbo.

Diseño de tablero de vidrio compacto
Diseñado para complementar las pantallas, instrumentos y controles Glass Helm de Simrad, el controlador de piloto automático AP44 presenta un diseño moderno con un perfil de montaje delgado de 8 mm. Su tamaño compacto permite su montaje prácticamente en cualquier lugar, mientras que su gran pantalla garantiza máxima visibilidad y facilidad de uso.
Computadora de piloto automático NAC-2

La computadora de piloto automático NAC-2 es el cerebro del sistema de piloto automático Simrad. Contiene la electrónica necesaria para operar la bomba hidráulica o el accionamiento mecánico, a la vez que interactúa con otros componentes, como sensores de rumbo y unidades de retroalimentación del timón. El NAC-2 está diseñado para embarcaciones de hasta 10 metros (35 pies) de eslora y puede gestionar bombas de baja corriente, accionamientos mecánicos o válvulas solenoides (8 amperios continuos/16 amperios pico).

Características principales
Excelente rendimiento del piloto automático basado en el sistema de dirección Simrad Continuum
Recomendado para embarcaciones de hasta 10 metros (35 pies) de eslora.
Salida de corriente continua de 8 amperios, pico de 16 amperios
Compatible con cilindros hidráulicos con caudales de 80 cc - 250 cc.
Compatible con servobombas hidráulicas de baja corriente, actuadores mecánicos, actuadores lineales hidráulicos y válvulas solenoides.
Respuesta de timón virtual para una fácil instalación en embarcaciones con propulsión fueraborda o dentro-fueraborda (intraborda/fueraborda)
Admite unidades de retroalimentación de timón RF25
Conectores plug-and-play para una fácil instalación
Conectividad NMEA 2000® con sensores de rumbo, retroalimentación del timón, controles de piloto automático dedicados y pantallas multifunción
D Buongiorno sono interessato all’acquisto dell’autopilota sintassiAP44 VRF Medium Capacity con NAC-2 e Pump2. Visto che io ho un chartplotter lowrance hds carbon volevo sapere se fosse compatibile e interfacciabile con esse. Grazie attendo un vostro gentile riscontro.
R 11-11-24 Buonasera, sì certo confermo la compatibilità. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno, si può associare un autopilota ad un Honda 250cv, ho già una strumentazione simrad con nemea 2000, potete gentilmente indformarmi sui modelli e costi. Grazie
R 24-04-24 Buonasera, sì certo è possibile, mi deve indicare il modello del pistone della timoneria idraulica. Può indicarmi anche il modello del Display Simrad? Eventualmente delle foto di entrambi via mail o via WA. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Hi, I have boat Mimi Libeccio 26 and I would like to install autopilot . I already have plotter Simrad go9 and can you help me what I need to buy to be compatible. Thanks Janez
R 21-04-24 Dear Mr. Janez, please tell me the model of the hydraulic piston of the wheelhouse, thank you. Best regards.
D Buonasera, mi potete indicare che tubi idraulici comprare? Da premettere che sto sostituendo un vecchio raymarine s1000, non vorrei montare i vecchi. In fine, si può montare con la barca in acqua?
R 27-03-24 Buongiorno, per quanto riguarda i tubi, non saprei quale tipo di raccorderie e modello di timoneria abbia lei a bordo. L'unica cosa che posso consigliare e che certamente la pompa Simrad avendo passo ORB, necessita dei raccordi ORB - 1/4NPT oppure ORB Seastar: https://www.painestore.it/raccordo_orb-5_maschio_1/4_npt_femmina_per_pilota_garmin https://www.painestore.it/seastar_kit_str_fitting_orb-5_to_3/8_tube_per_pilota_garmin Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Gradirei sapere se è adatto ad un motore fuoribordo di 250 CV con timoneria idraulica. Grazie. Cordiali saluti. Luciano
R 01-02-24 Buongiorno, sì confermo, per essere certi però meglio se mi indica con precisione il modello del pistone idraulico della timoneria. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno vorrei sapere se avete disponibilità per il pilota in oggetto se è fornito di tutti i cablaggi compreso lo start kit NMEA 2000 per il.coleggamemto con un APPARATO LOWRANCE HDS LIVE 9
R 15-07-2021 Buongiorno, il kit è completo di tutti i cavi tranne i tubi idraulici. Disponibile purtroppo in ca 20 giorni. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno, Il sistema Simrad AP44 Autopilota completo NAC-2 e RPU80 e' compatibile con due motori Honda da 225 hp ? Grazie, GSDR
R 24-10-2020 Buongiorno, tutto dipende dalle caratteristiche del cilindro della timoneria idraulica che muove i due motori. Dovrebbe pertanto inviarmi una foto via mail. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve, io possiedo un Montecarlo 37ht, circa 11.70 di lunghezza, secondo voi andebbe bene il suddetto autopilota per la mia barca o devo necessariamente montare il nac 3 con conseguente aumento di costi?’ Grazie
R 06-06-2020 Buongiorno, tutto dipende dalle caratteristiche del pistone della timoneria. Dovrebbe inviarmi una foto dove si vede una targhetta con il modello. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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