El paquete de piloto automático NAC-1 ofrece un sistema de piloto automático completo para embarcaciones con motor intraborda y fueraborda gobernadas hidráulicamente de menos de 10 m (33 pies), totalmente controlable desde una pantalla multifunción Lowrance HDS Elite, FS, Simrad NSS evo2 o NSO evo2. Contenido del paquete Computadora de piloto automático NAC-1, bomba hidráulica de 0,8 L, sensor de brújula Precision 9, botón automático/en espera, kit de red NMEA 2000, kit de montaje de bomba.
Características principales Controlar dispositivos multifunción Simrad NSS evo2/NSO evo2 (puede requerirse una actualización de software gratuita) Botón de modo automático/en espera para montaje en el tablero Dirigir el buque en una dirección, rumbo o ruta. Patrones de giro automáticos DCT (Seguimiento de contorno de profundidad) Bomba hidráulica de 0,8 L, fácil de instalar, súper silenciosa y de alta eficiencia. Incluye todos los cables, mangueras, conectores y aceite necesarios. Conectores fáciles de insertar para un montaje rápido
Integración de pantalla multifunción Simrad NSS evo2/NSO evo2 y Lowrance HDS Elite-FS Diseñado exclusivamente para el control de dispositivos multifunción Simrad o Lowrance, el paquete de piloto automático hidráulico NAC-1 no incluye ni requiere una unidad principal dedicada, lo que lo hace perfecto para embarcaciones pequeñas con espacio limitado en el timón. Puede establecer un rumbo (hacia un waypoint o siguiendo una ruta predefinida) directamente desde su pantalla táctil, o tomar el control y gobernar su embarcación con precisión utilizando el NSS evo2 o el HDS.
Botón de modo automático/en espera para montaje en el tablero El NAC-1 incluye un botón remoto de modo automático/en espera para instalar en el timón. Esto permite activar o desactivar fácilmente el piloto automático y tomar el control manual al instante.
Patrones de giro automáticos Los patrones de giro preestablecidos simplifican maniobras como los giros en U sin usar combustible excesivo, mientras que los patrones de giro más complejos admiten actividades como pescar, encontrar sitios de buceo o incluso mapear un lago con el sonar incorporado de Insight Genesis y NSS evo2 o un módulo de sonda SonarHub en red.
DCT (Seguimiento de contorno de profundidad) Al utilizar mediciones de profundidad en tiempo real recopiladas por el sonar incorporado del NSS evo2 o un módulo de sonda de profundidad SonarHub en red, el NAC-1 puede dirigir automáticamente su embarcación a lo largo de una línea de contorno, lo que lo hace perfecto para la pesca con plomo o de fondo, pero también ideal para un pintoresco crucero costero, manteniendo automáticamente una profundidad segura debajo de su embarcación.
Bomba hidráulica súper silenciosa de 0,8 l El paquete NAC-1 incluye una bomba hidráulica "PUMP-1" de 0,8 L, ultrasilenciosa y de alta eficiencia, ideal para el funcionamiento de sistemas hidráulicos en embarcaciones con uno o dos motores, tanto intraborda como fueraborda, de menos de 10 m. Su eficiente funcionamiento a 12 V es ideal para embarcaciones más pequeñas, mientras que su funcionamiento ultrasilencioso permite disfrutar al máximo del tiempo en el agua.
Retroalimentación virtual del timón (VRF) Al simplificar la instalación y el mantenimiento del piloto automático, la tecnología Simrad Virtual Rudder Feedback significa que el paquete NAC-1 no requiere la instalación de una unidad de retroalimentación separada para monitorear la posición del motor fuera de borda en embarcaciones con uno o dos motores fuera de borda.
Sensor de posición del timón opcional En embarcaciones intraborda, se puede usar un sensor de retroalimentación de timón RF25N (se vende por separado) para medir con precisión la posición del timón, lo que proporciona un funcionamiento fluido del piloto automático y una práctica indicación del ángulo del timón en la pantalla del timón. El timón RF25N incluye un cable de 5,5 metros (18 pies) con conector Micro-C para una fácil conexión a la red NMEA 2000® de la embarcación.
Fácil de instalar, todo incluido. Este kit completo incluye todo lo necesario para la instalación, ya sea por cuenta propia o profesional (lista completa a continuación) en embarcaciones con uno o dos motores fueraborda. Se proporcionan instrucciones detalladas y los conectores plug-and-play instalados en la computadora de piloto automático NAC-1 facilitan y agilizan la instalación.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Sistema de piloto automático completo para motores fueraborda individuales accionados hidráulicamente
Control intuitivo del piloto automático desde su pantalla multifunción Simrad
Potentes funciones que incluyen patrones de giro y detección de contornos de profundidad
Adecuado para embarcaciones de nueve metros (30 pies) o menos.
Perfecto para instalación de bricolaje con una guía sencilla y detallada.
Conexión sencilla de enchufe y toma sin cableado de terminales complejo
DBuongiorno funziona con hds8 gen1?
R 19-07-25 Buongiorno, non compatibile, deve acquistare eventualmente un display AP44 Simrad, oppure sostituire anche il suo HDS. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DVorrei sapere se il kit pilota automatico lowrance è Compatibile con il mio lowrance hds 9 3 gen
R 24-03-25 Buongiorno, confermo la compatibilità con HDS Gen3. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DBuonasera, volevo prendere il nac 1 per poterlo collegare al mio lowrance elite volevo chiedervi per poterlo montare mi servirebbero solo i tubi e la barra di comando idraulica perchè la timoneria è già compresa nel kit del nac giusto?
R 07-12-24 Buon pomeriggio, scusi ma la sua richiesta è poco chiara. La sua barca deve essere già dotata di timoneria idraulica a cui verrà accoppiata la pompa idraulica che è inclusa nella confezione, oltretutto mi deve indicare anche il modello del pistone idraulico della sua timoneria per capire se l'autopilota in oggetto sia compatibile. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
DBuon giorno,
Questa unita autopilota e’ compatibile con nss evo 3s ?
Io ho due honda 150 con una idroguida.
Funzionerebbe ?
Grazie
R 02-09-24 Buongiorno, sì certo confermo la compatibilità con NSS EVO3S. In merito alla compatibilità con il motore, dovrebbe indicarmi il modello del pistone idraulico della timoneria. Cordiali saluti. Luigi Bianchi