Description:
La nouvelle balise de détresse EPIRB3 Pro d'Ocean Signal (balise de positionnement radio d'urgence) améliore la fiabilité et simplifie les opérations de sauvetage grâce à des fonctionnalités avancées. Cette nouvelle EPIRB émet un signal de détresse numérique sur 406 MHz, alertant les sauveteurs du monde entier par satellite, et transmet localement des signaux VHF du Système d'identification automatique (AIS) pour faciliter sa localisation. Une fois activée, l'EPIRB3 Pro transmet un signal de détresse au système mondial de détresse par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF, immédiatement visible par tout navire équipé d'un système AIS à proximité. Le service de liaison de retour (RLS) fournit à l'utilisateur une confirmation visuelle du message de détresse. La combinaison de l'AIS, d'un signal de localisation à 121,5 MHz et de feux stroboscopiques visibles et infrarouges accélère les opérations de sauvetage en permettant aux sauveteurs de localiser précisément la balise, même si elle a bougé, de jour comme de nuit. La communication en champ proche (NFC) est une nouvelle fonctionnalité fantastique qui permet aux utilisateurs de surveiller l'EPIRB3 Pro via une application gratuite pour smartphone, s'assurant ainsi que la batterie est suffisamment chargée et que la balise fonctionne correctement avant de partir. La nouvelle balise EPIRB3 Pro avec AIS, dotée d'une technologie de pointe en matière de sécurité et de détresse maritimes, est équipée de fonctionnalités innovantes dans un boîtier compact et ergonomique, idéal pour tous les types et toutes les tailles de navires de plaisance et commerciaux.
Les délais de sauvetage peuvent être améliorés grâce à une activation globale combinée à la transmission locale de balises AIS.
La balise EPIRB3 Pro utilise les réseaux de positionnement GNSS (GPS, Galileo, Glonass) pour déterminer sa position géographique. Lorsqu'elle est activée, une transmission d'urgence à 406 MHz transmet sa position GPS (GPIRB), précise à 100 mètres près, au réseau satellitaire mondial de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat. Les stations au sol connectées à ce système reçoivent l'identification et la localisation de la balise, ce qui leur permet de coordonner et de lancer les opérations de sauvetage. Grâce à la technologie AIS intégrée, la balise émet dès son activation des signaux AIS afin que les navires équipés d'un système AIS à proximité soient immédiatement informés de la situation d'urgence et reçoivent sa position. Les navires équipés d'un système AIS à portée VHF affichent un message de sécurité sur leurs écrans, incluant le MMSI du navire. Les navires locaux peuvent ainsi immédiatement lancer les opérations de sauvetage et de récupération, ce qui peut accélérer les opérations et sauver des vies. Comme une cible AIS s'affiche sur l'écran de bord de tout navire équipé d'un système AIS à proximité, celui-ci peut facilement rejoindre la balise EPIRB en sélectionnant la cible AIS. Même en l'absence de navires locaux disponibles, l'AIS accélère les opérations de sauvetage en permettant aux opérateurs SAR maritimes de localiser précisément la position de la balise EPIRB lors de l'approche. La combinaison des appels de détresse par satellite internationaux, de la transmission précise de la position de la balise EPIRB et des messages de sécurité AIS locaux améliore considérablement les délais et le taux de réussite des opérations de sauvetage.
La technologie de communication en champ proche (NFC) permet le diagnostic des EPIRB via un smartphone.
Les utilisateurs de balises peuvent désormais contrôler leur EPIRB en connectant leur smartphone via NFC (communication en champ proche) . Cette technologie connecte un smartphone placé à proximité de l'EPIRB3 et lance automatiquement l'application gratuite Ocean Signal. L'application offre des diagnostics complets affichant l'autonomie restante de la batterie, le nombre d'autotests effectués, le nombre de tests GNSS réalisés et la durée d'activation de l'EPIRB. Des informations détaillées sont également affichées, notamment une carte indiquant le lieu du test GNSS, la date et l'heure du test, le temps nécessaire à l'EPIRB pour obtenir une position GPS, le nombre de satellites utilisés et la précision de la position. L'application mobile gratuite Ocean Signal et la fonctionnalité NFC fournissent aux utilisateurs toutes les informations nécessaires pour vérifier que leur EPIRB est pleinement fonctionnelle et prête à être utilisée en cas d'urgence. Le service pratique de retour de connexion (RLS) notifie aux utilisateurs que l'appel de détresse a été reçu.
Les balises EPIRB sont utilisées en cas d'urgence, et les opérations de sauvetage peuvent prendre du temps, surtout si le navire en détresse se trouve au large. La balise EPIRB3 Pro est équipée d'un service de liaison de retour (RLS) qui informe les utilisateurs de la réception d'un signal de détresse. Ce signal RLS est transmis par le réseau satellitaire Galileo pour confirmer la réception du message de détresse, ainsi que la position et les identifiants précis de la balise. Un simple voyant bleu clignotant indique aux utilisateurs que la balise est bien connectée au réseau satellitaire et que les secours seront avertis. Savoir que le signal de détresse numérique (Mayday) a été transmis avec succès, et connaître l'identification et la position de la balise EPIRB, permet aux personnes en détresse de garder leur calme en attendant les secours. Support de montage
La balise EPIRB3 Pro est équipée d'un support de fixation flottant à dégagement automatique de catégorie 1. Ce support maintient la balise en toute sécurité tout au long de votre voyage, quelles que soient les conditions météorologiques. Il offre également les meilleures chances d'activation en cas d'urgence, notamment lorsque l'accès à la balise est difficile pour un membre d'équipage.
Ocean Signal utilise des technologies de pointe et des procédés de fabrication de haute qualité pour concevoir et produire des systèmes électroniques de détresse et autres équipements de sauvetage performants. La nouvelle balise EPIRB3 Pro, au design élégant, convient aussi bien aux voiliers qu'aux bateaux à moteur. Les plaisanciers comme les professionnels peuvent avoir l'assurance que les fonctionnalités de cette nouvelle balise EPIRB offrent les meilleures chances d'un sauvetage efficace et réussi, où qu'ils se trouvent. Les nombreuses fonctionnalités high-tech de l'EPIRB3 Pro, associées à une conception unique, permettent une utilisation optimale sur tous types d'embarcations, que ce soit pour des activités professionnelles ou de loisirs près des côtes, en haute mer ou en mer profonde.
Caractéristiques somatiques :
Approuvé pour une utilisation sur les navires SOLAS
30 % (typique) plus petit
alerte de détresse AIS
Service de connexion de retour (RLS)
Connectivité mobile via la communication en champ proche (NFC)
Application gratuite (Apple et Android)
Autonomie de la batterie : 10 ans
Durée de vie opérationnelle de plus de 48 heures
Garantie de 2 ans (extensible à 5 ans en enregistrant votre produit auprès d'Ocean Signal)
Positionnement rapide et précis grâce au GPS 72 canaux
Support flottant à dégagement automatique catégorie I
- Cordon de sécurité
Signaux de 406 MHz et 121,5 MHz
Lumière visible et stroboscope infrarouge
Compatible avec MEOSAR
Avertissement AIS intégré
Multi-GNSS
Service de retour de connexion (compatible RLS)
