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Cable de motor Y Volvo EVC de Raymarine

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Cable Raymarine Command-Link de 1 m NMEA 2000 F

Mediante el ECI-100 , puede conectar determinados sistemas EVC (Control Electrónico de Embarcaciones) de motores Volvo Penta*.
Esto le permite visualizar los siguientes datos del motor en una pantalla multifunción Raymarine conectada y acceder al control total de la dirección del piloto automático en un sistema IPS o Aquamatic. Consulte los motores compatibles.

Velocidad del motor (rpm)
Horas de motor
Temperatura del aceite del motor**
Temperatura del refrigerante del motor**
Presión del aceite del motor**
Presión del refrigerante del motor**
Presión de suministro de combustible del motor**
Consumo de combustible del motor
Presión de sobrealimentación del motor**
Voltaje de la batería
Presión del aceite de la transmisión**
Temperatura del aceite de la caja de cambios**
Nivel de combustible**
Velocidad del barco**
Ajuste eléctrico**
Ángulo del timón (solo si está conectado a un sistema IPS)
Alarmas del motor
sobretemperatura
Baja presión de aceite
Nivel bajo de aceite
Bajo voltaje del sistema
Nivel bajo de refrigerante
Agua en el combustible
**Solo disponible si el sensor Volvo está instalado*

Conectar su ECI-100 a su sistema Volvo Penta EVC es sumamente sencillo. Raymarine ofrece dos soluciones de cableado, según la antigüedad del motor y el tipo de instalación:
Últimos sistemas EVC para motores Volvo Penta, con opción de cubo multilink.
Para los sistemas EVC de motores Volvo Penta nuevos y recientes, debería estar disponible un concentrador multilink. Este tendrá 6 conexiones, una de las cuales debe estar disponible para conectar su ECI-100.
Esta conexión requiere el cable de conexión Raymarine para su uso con el motor Volvo Penta. Este cable se conecta entre el conector DeviceNet del ECI-100 y el conector disponible en el concentrador multilink.
Para sistemas EVC más antiguos con motores Volvo Penta que no disponen de un concentrador multilink, deberá utilizar la conexión de cable Raymarine E70240 para Volvo Penta junto con un cable en Y (E70241). Esta conexión se realiza al sistema como se muestra en el diagrama.
Conectar los cables según el diagrama que aparece a continuación permitirá que el ECI-100 se conecte entre el bus de datos EVC del motor Volvo Penta y el bus de navegación STNG de Raymarine .
Si se ha instalado un motor Volvo Penta IPS o un sistema de dirección Aquamatic, la conexión de un Raymarine EV-2, como se muestra en el diagrama a continuación, permitirá un control total de la dirección del piloto automático.
En lo que respecta únicamente a los datos del motor, la conexión entre el ECI-100 y el sistema EVC del motor Volvo Penta es idéntica (como se muestra en el diagrama), pero no es necesario instalar el Raymarine EV-2.
El EV-2 se conecta a la red troncal de Raymarine mediante un cable de derivación SeaTalkng ( se debe utilizar el conector blanco SeaTalkng EV-2).

1) Cable de derivación SeaTalk entre la red troncal SeaTalk y el conector SeaTalk EV2.
2) Unidades ECI-100
3) Fuente de alimentación de red ST ng (12 V CC)
4) Motor con bastidor en Y Raymarine Volvo Penta (E70241)
5) EV-2 - Piloto automático Evolution
6) Cable de conexión Raymarine (E70240) para usar con motores Volvo Penta.
7) Bus de sistema para usar con motores Volvo Penta
D Buon giorno, questo cavo può essere utilizzato anche per collegare la strumentazione B&G ? Ho un volvo penta D2-50 del 2018 e la mia barca ha i plotter Zeus 3 Grazie
R 15-04-25 Buonasera, sì certo, però deve sempre acquistare un'interfaccia Volvo che converta i dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D ho fue motori volvo penta D3 da 160 cv. prima serie e vorrei sapere quale strumento raymarine serve per visualizzare i dati e correggere le impostazioni. grazie
R 19-06-24 Buongiorno, purtroppo con Volvo è sempre un problema, consiglio di consultare Volvo ed acquistare la loro Gateway di conversione dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve io ho 2 motori volvo penta d3 da 160 del 2004 vorrei collegarli alla rete mnea 2000 che ho a bordo . Vorrei capire quali cavi comprare .
R 24-01-24 Buongiorno, consiglio di contattare Volvo perchè necessaria la loro Gateway di conversione dati da Volvo a NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D buonasera ho un motore volvo penta d2 75cv del 2008 ed un plotter axiom . si puo' connettere per avere i dati motore su plotter? il seriale motore volvo e' 5103993918P. grazie
R 02-05-23 Buongiorno, purtroppo dovrà chiedere a Volvo l'interfaccia di conversione dati in NMEA 2000, non è sufficiente questo cavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve con i kad 300 possibile ?
R 21-08-22 Buonasera, questo articolo è un semplice accessorio per eventuale collegamento di un autopilota Raymarine con alcuni motori Volvo. Nel Suo caso se intendo giusto, se vuole interfacciare un Chartplotter in NMEA 2000 con Volvo per visualizzare i motori, dovrà acquistare da Volvo la Gateway di conversione dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno e' compatibile con motore volvo penta 5.0 gxi del 2005? Grazie saluti Matteo
R 24-06-22 Buongiorno, non saprei, secondo me no perchè è per motori EVC. Eventualmente dovrebbe chiedere a Volvo, ma più che altro a Lei per cosa Le serve? Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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