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Câble de moteur en Y Volvo EVC Raymarine

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€ 101,00 € 115,90 -13%
Câble Raymarine Command-Link 1 m NMEA 2000 F

L'ECI-100 permet de connecter certains systèmes EVC (Electronic Vessel Control) des moteurs Volvo Penta*.
Cela vous permet de visualiser les données moteur suivantes sur un écran multifonctions Raymarine connecté et d'accéder au contrôle total du pilotage automatique sur un système IPS ou Aquamatic. Consultez la liste des moteurs compatibles.

régime moteur (tr/min)
Heures moteur
Température de l'huile moteur**
Température du liquide de refroidissement du moteur**
Pression d'huile moteur**
Pression du liquide de refroidissement du moteur**
Pression d'alimentation en carburant du moteur**
débit de carburant du moteur
Pression de suralimentation du moteur**
Tension de la batterie
Pression d'huile de transmission**
température de l'huile de boîte de vitesses**
Niveau de carburant**
Vitesse du bateau**
Trim électrique**
Angle de gouvernail (uniquement si connecté à un système IPS)
alarmes moteur
Surchauffe
Pression d'huile basse
Niveau d'huile bas
basse tension du système
Niveau de liquide de refroidissement bas
De l'eau dans le carburant
**Disponible uniquement si le capteur Volvo est installé*

Connecter votre ECI-100 à votre système Volvo Penta EVC est on ne peut plus simple. Raymarine propose deux solutions de câblage, selon l'âge du moteur et le type d'installation :
Systèmes EVC de dernière génération pour moteurs Volvo Penta - avec moyeu multibras disponible
Pour les systèmes EVC des moteurs Volvo Penta récents, un hub multi-liaisons est nécessaire. Celui-ci comporte 6 connexions, dont une doit être disponible pour connecter votre ECI-100.
Cette connexion nécessite le câble Raymarine pour une utilisation avec le moteur Volvo Penta. Ce câble se connecte entre le connecteur DeviceNet de l'ECI-100 et la prise disponible sur le hub multilink.
Pour les anciens systèmes EVC équipés de moteurs Volvo Penta et ne disposant pas de hub multilink, il est nécessaire d'utiliser le câble de connexion Raymarine E70240 pour Volvo Penta ainsi qu'un câble en Y (E70241). Le raccordement au système se fait comme indiqué sur le schéma.
Le raccordement des câbles selon le schéma ci-dessous permettra à l'ECI-100 de faire l'interface entre le bus de données EVC du moteur Volvo Penta et le bus de navigation STNG de Raymarine .
Si un moteur Volvo Penta IPS ou un système de direction Aquamatic est installé, le raccordement d'un Raymarine EV-2 comme indiqué dans le schéma ci-dessous permettra un contrôle total de la direction du pilote automatique.
Pour les données moteur uniquement, la connexion entre l'ECI-100 et le système EVC du moteur Volvo Penta est identique (comme indiqué sur le schéma), mais le Raymarine EV-2 n'est pas nécessaire.
L'EV-2 est connecté au réseau principal Raymarine via un câble de dérivation SeaTalkng ( prise blanche EV-2 SeaTalkng à utiliser).

1) Câble de dérivation SeaTalk entre le réseau principal SeaTalk et le connecteur SeaTalk EV2
2) Unités ECI-100
3) Alimentation secteur ST ng (12 V CC)
4) Moteur à châssis en Y Raymarine Volvo Penta (E70241)
5) EV-2 - Pilote automatique Evolution
6) Câble de connexion Raymarine (E70240) pour une utilisation avec les moteurs Volvo Penta
7) Bus système pour utilisation avec les moteurs Volvo Penta
D Buon giorno, questo cavo può essere utilizzato anche per collegare la strumentazione B&G ? Ho un volvo penta D2-50 del 2018 e la mia barca ha i plotter Zeus 3 Grazie
R 15-04-25 Buonasera, sì certo, però deve sempre acquistare un'interfaccia Volvo che converta i dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D ho fue motori volvo penta D3 da 160 cv. prima serie e vorrei sapere quale strumento raymarine serve per visualizzare i dati e correggere le impostazioni. grazie
R 19-06-24 Buongiorno, purtroppo con Volvo è sempre un problema, consiglio di consultare Volvo ed acquistare la loro Gateway di conversione dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve io ho 2 motori volvo penta d3 da 160 del 2004 vorrei collegarli alla rete mnea 2000 che ho a bordo . Vorrei capire quali cavi comprare .
R 24-01-24 Buongiorno, consiglio di contattare Volvo perchè necessaria la loro Gateway di conversione dati da Volvo a NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D buonasera ho un motore volvo penta d2 75cv del 2008 ed un plotter axiom . si puo' connettere per avere i dati motore su plotter? il seriale motore volvo e' 5103993918P. grazie
R 02-05-23 Buongiorno, purtroppo dovrà chiedere a Volvo l'interfaccia di conversione dati in NMEA 2000, non è sufficiente questo cavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Salve con i kad 300 possibile ?
R 21-08-22 Buonasera, questo articolo è un semplice accessorio per eventuale collegamento di un autopilota Raymarine con alcuni motori Volvo. Nel Suo caso se intendo giusto, se vuole interfacciare un Chartplotter in NMEA 2000 con Volvo per visualizzare i motori, dovrà acquistare da Volvo la Gateway di conversione dati in NMEA 2000. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno e' compatibile con motore volvo penta 5.0 gxi del 2005? Grazie saluti Matteo
R 24-06-22 Buongiorno, non saprei, secondo me no perchè è per motori EVC. Eventualmente dovrebbe chiedere a Volvo, ma più che altro a Lei per cosa Le serve? Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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