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MODELOS DE TRANSDUCTORES

TIPOS DE TRANSDUCTORES

Transductores de popa
Los transductores de popa se instalan en la popa del barco en el agua.
Están hechos de plástico y generalmente son menos costosos que otros transductores.
Hoy en día, en comparación con hace unos años, disponemos de una multitud de transductores, en función de la funcionalidad requerida.
Desde la sonda.
Por lo tanto, podemos dividirlos en transductores de sonda estándar y todo en uno.
Los primeros son tanto de doble frecuencia como Chirp, con potencias de hasta 1kW (no hay que subestimar su considerable tamaño...); mientras que
El todo en uno, además de tener la función eco fishfinder, también tiene Down Vision (visión de alta definición del fondo marino)
y Visión Lateral (siempre una vista lateral del fondo marino).
Los transductores de espejo de popa se recomiendan para embarcaciones de planeo de menos de 30 pies (9 metros), como embarcaciones pequeñas.
y lanchas motoras con motores a reacción fueraborda e intraborda.
NO se recomienda para embarcaciones grandes con motor interior o embarcaciones con hélices dobles porque el ruido de la hélice puede disminuir el rendimiento.
Además, no se recomienda utilizarlo para operaciones de alta velocidad.
Se debe prestar especial atención a la instalación, por lo que siempre se deben instalar a ras del casco, si no mejor un centímetro o dos por debajo del casco y
especialmente hacia la derecha si la hélice es diestra o hacia la izquierda si es zurda.
       










transductores internos
El transductor interno se fija directamente (mediante resina epoxi) dentro del casco.
El transductor interno se recomienda para cascos de fibra de vidrio y no debe utilizarse en embarcaciones.
fabricados en madera, aluminio o cascos sándwich (con balsa, termanto, núcleo expandido) en los que podrían ser
Hay burbujas de aire, ya que algunas partes de los cascos de fibra de vidrio a menudo están reforzadas con un núcleo de balsa o
Expandidos, son malos conductores de señales.
Cualquier material de refuerzo de madera, metal o balsa deberá retirarse del interior del casco.
Dado que el casco absorbe la energía acústica, el paso de la señal a través de la fibra de vidrio reduce el rendimiento del
sensor.

En otras palabras, la lectura de profundidad o la detección de peces con transductores internos no es tan efectiva como con transductores pasacascos o
Desde la popa. Asegúrese también de que no haya material de refuerzo ni de flotabilidad, ni bolsas de aire entre el revestimiento interior y exterior del casco.

Ventajas
Sin agujeros en el casco
No hay obstrucciones en el agua
Excelente rendimiento a altas velocidades.
Mantenimiento mínimo
Desventajas
Detección reducida de peces
Se utiliza únicamente en cascos de fibra de vidrio.








Transductores de haz pasante
Los transductores pasacascos se montan a través de un orificio perforado en la parte inferior del casco y se extienden directamente dentro del agua.
Generalmente proporcionan el mejor rendimiento.
Recomendado para cascos de desplazamiento y embarcaciones con motores de eje interior.
Para garantizar una alineación adecuada, estos transductores deben instalarse con un bloque de carenado.
que además de mejorar el rendimiento de la sonda
todas las velocidades, permite una mejor adherencia al casco y reduce significativamente la posibilidad de infiltración de agua.
Los transductores pasacascos deben instalarse delante de la hélice, la quilla o cualquier cosa que pueda causar turbulencia.

Deberán estar siempre cubiertos por agua y con el mínimo ángulo de quilla.





Transductores con sensor inclinado
Los transductores de sensor de inclinación se montan a través de un orificio perforado en el fondo del recipiente y sobresalen
Directamente en el agua. Ofrecen un rendimiento similar al de los transductores pasacascos.
Se montan directamente en el casco y, a diferencia de los transductores pasacascos, no requieren un bloque carenado.
El sensor dentro del transductor actúa como un nivelador y, trabajando con el ángulo de la quilla del casco, asegura
que el haz del transductor se dirige hacia abajo.
Estos transductores están disponibles en dos versiones: con sensor inclinado a 12° y 20°. La versión con sensor
La versión inclinada a 12º se utiliza cuando el ángulo de quilla del casco está entre 8º y 15º. La versión con
El sensor de inclinación de 20º se utiliza cuando el ángulo de la quilla del casco está entre 16º y 24º.

Los transductores con sensores inclinados deben instalarse delante de la hélice, la quilla o cualquier cosa que pueda causar turbulencia.
Siempre deben estar cubiertos por agua y con el ángulo de quilla correcto.



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